《米蘭財經(jīng)報》日前爆出重磅消息，國際米蘭正與海南航空談判一份年贊助額2200萬歐元的胸前廣告合同。如果談成，海航將在2016年夏天取代國際米蘭多年主贊助商倍耐力，搶占藍黑球衣胸部。

主贊助商是俱樂部各級別贊助商中的重中之重，是大品牌和大品牌的捆綁營銷。一家俱樂部能從主贊助商那里獲得多少贊助，也是一個財富身份。這是為何羅馬、拉齊奧等俱樂部甚至寧愿裸胸，也不愿接受過低的報價。

國際米蘭和倍耐力輪胎的贊助合同將在今夏到期，目前的贊助額度是每年1300萬歐元。國際米蘭想續(xù)約，而且想至少追平尤文圖斯和AC米蘭，這兩家俱樂部每年分別從Jeep和阿聯(lián)酋航空拿到1700萬歐元贊助。倍耐力不愿出高價，尤其現(xiàn)在國際米蘭成績欠佳。談判中，國際米蘭突然放風(fēng)，說正與阿提哈德航空談判一份贊助額超過2000萬的合同，借此對倍耐力抬價。沒想到阿提哈德立即否認，國際米蘭被打臉。

現(xiàn)在，和海南航空的談判是國際米蘭再度放風(fēng)逼倍耐力認可，還是真有其事？《米蘭財經(jīng)報》的特色，是常常發(fā)布只有單個消息源的文章，包括之前有關(guān)中資入主AC米蘭的種種傳聞?？傊?，倍耐力目前已將價格壓到1000萬歐元以下，認為國際米蘭的胸部只值那么多。如果海航真愿付出2200萬，倒很像今年1月中超俱樂部哄搶五大聯(lián)賽球星的手法，報價直接翻倍。

海航確實對意大利有著濃厚興趣，目前已開通西安-羅馬、重慶-羅馬兩條連接中國西部和意大利首都的航線。