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F1排位賽新規(guī)被各方口水淹沒(méi) 巴林站改回舊規(guī)?

羅樂(lè)03-19 20:43 體壇+原創(chuàng)

  漢密爾頓在2016賽季F1澳大利亞揭幕戰(zhàn)的比賽中,拿下個(gè)人職業(yè)生涯第50個(gè)桿位。然而,本應(yīng)是全場(chǎng)焦點(diǎn)的英國(guó)人卻并沒(méi)有登上媒體頭條。相反,成就漢密爾頓桿位的這場(chǎng)排位賽本身,卻讓各路人士熱議不斷。

  大家吐槽的排位賽場(chǎng)面是這樣的:各隊(duì)在第1節(jié)不得不盡早登場(chǎng)做出“不夠滿(mǎn)意的”成績(jī)(客觀(guān)上,賽道非常擁擠)。然而,到了后期的排位賽,各隊(duì)都對(duì)自己幾斤幾兩非常有數(shù),知道自己的心儀成績(jī)達(dá)到后,便出于自我保護(hù)、為正賽蓄力的目的干脆不上賽道做無(wú)用功了。最后,賽道空空如也,時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)流逝,畫(huà)面還是定格在了梅賽德斯人身上——但比以往還少了激情。

  “太垃圾了,但這就是目前的狀態(tài),除非我們改變它,”F1總裁伯尼說(shuō),“這種規(guī)則的唯一好處,就是讓速度快的家伙或許會(huì)沖出賽道,或者犯一些低級(jí)錯(cuò)誤,而后你就能看到一場(chǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜的排位賽,這是我們希望看到的。不過(guò),現(xiàn)在發(fā)生的情況是,梅賽德斯非常、非常棒。”伯尼的話(huà)音剛落,“受益者”梅賽德斯領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫也補(bǔ)刀,“我們的新規(guī)則錯(cuò)了。”

  面對(duì)這場(chǎng)ESPN形容為“災(zāi)難”的排位賽,圍場(chǎng)內(nèi)的人士很是內(nèi)疚。“我覺(jué)得我們得向車(chē)迷們道歉,這不該是排位賽應(yīng)該有的場(chǎng)面,”紅牛領(lǐng)隊(duì)霍納說(shuō),“我們的目標(biāo),是讓賽道情況變得些許復(fù)雜,但是,我們也必須手挽手坦誠(chéng)我們完全判斷錯(cuò)了。”

  霍納分析說(shuō),像法拉利賽車(chē)之所以后期留在維修站內(nèi),是因?yàn)樗麄冇X(jué)得自己都沒(méi)有理由再出來(lái)比賽了(維特爾和萊庫(kù)寧分列3、4位,但比梅賽德斯落后0.47秒以上)。“排位賽本該越來(lái)越激烈的,”霍納表示。

  維特爾也支持了自己前老板的評(píng)論,“我甚至都有時(shí)間在出席新聞發(fā)布會(huì)錢(qián)去換完衣服了。”對(duì)此,梅賽德斯雙雄也投了贊成票。他們均認(rèn)為創(chuàng)新是件好事,但得意識(shí)到這次嘗試是個(gè)錯(cuò)誤。

  “我們應(yīng)該在下一站回到以前的比賽模式,”這句話(huà)不僅是霍納說(shuō)的,也是羅斯伯格等F1車(chē)手的心聲。漢密爾頓說(shuō):“我們所有的技師早就說(shuō)事情會(huì)這樣發(fā)展。但是國(guó)際汽聯(lián)等方面忽略了觀(guān)眾的感受。”

  當(dāng)然,也不是沒(méi)有不同意見(jiàn)。目前F1圍場(chǎng)的絕對(duì)大哥級(jí)人物阿隆索就認(rèn)為,“我們應(yīng)該給新規(guī)則更多時(shí)間”。他還指出,這個(gè)新規(guī)則或許對(duì)大車(chē)隊(duì)更加有利,反而會(huì)對(duì)小車(chē)隊(duì)不太公平。阿隆索隨后就分析了自己的處境,那種“我在第1節(jié)就用了兩套超軟胎,而大車(chē)隊(duì)卻不需要”的心聲,不禁讓人感到悲涼。前世界冠軍所在的邁凱輪車(chē)隊(duì),竟然也淪落為小車(chē)隊(duì)了。

  無(wú)論大小車(chē)隊(duì),最終都得為衣食父母的觀(guān)眾負(fù)責(zé)。正如霍納所言,“如果(在巴林)沒(méi)有人同意改變,我才會(huì)奇怪呢。我們給了新規(guī)則一次機(jī)會(huì),它不奏效,那我們就在巴林解決吧。”

  PS2016年排位賽新規(guī):Q1進(jìn)行16分鐘,當(dāng)進(jìn)行到還剩下9分鐘的時(shí)候淘汰一位車(chē)手,隨后每隔90秒淘汰一位車(chē)手,剩下15位車(chē)手;Q2進(jìn)行15分鐘,當(dāng)進(jìn)行到還剩下9分鐘的時(shí)候淘汰一位車(chē)手,隨后每隔90秒淘汰一位車(chē)手,剩下8位車(chē)手;Q3進(jìn)行14分鐘,當(dāng)進(jìn)行到還剩下9分鐘的時(shí)候淘汰一位車(chē)手,隨后每隔90秒淘汰一位車(chē)手,最終剩下1位車(chē)手即為桿位獲得者。

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