6月12日，作為德國(guó)北歐電動(dòng)汽車?yán)惖暮献骰锇椋w壇傳媒集團(tuán)應(yīng)邀組隊(duì)參加了一年一度的北歐電動(dòng)汽車賽，取得最快提速單項(xiàng)比賽冠軍和總成績(jī)第45名的成績(jī)。

以環(huán)保節(jié)能為目標(biāo)的電動(dòng)汽車將是全球汽車行業(yè)下一階段發(fā)展的必然趨勢(shì)，而德國(guó)的電動(dòng)汽車研發(fā)相對(duì)較早，同樣，電動(dòng)汽車?yán)愐惨延行┠觐^了。德國(guó)北歐電動(dòng)汽車?yán)囐惤衲暌咽沁M(jìn)入第6屆，由于和體壇傳媒集團(tuán)建立了合作關(guān)系，今年北歐電動(dòng)汽車?yán)惖膮①愜囮?duì)也創(chuàng)造了紀(jì)錄，有54支車隊(duì)。

體壇傳媒集團(tuán)應(yīng)邀作為媒體車隊(duì)亮相北歐電動(dòng)汽車?yán)悾@是中國(guó)車隊(duì)第一次參加歐洲的電動(dòng)汽車?yán)悺：象w育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在譚鷗書記的帶領(lǐng)下也組成一個(gè)考察團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)觀摩，為今年10月的環(huán)洞庭湖國(guó)際新能源汽車?yán)愖鳒?zhǔn)備。

 北歐電動(dòng)汽車?yán)悶槠趦商欤偩嚯x為450公里，今年比賽的起終點(diǎn)都是在風(fēng)光秀麗的德國(guó)北部著名的港口城市基爾。基爾位于東海海岸，6月11日在基爾的港口碼頭發(fā)車后，沿著海岸向西往北海方向行駛，11日晚在北海的桑德恩格小鎮(zhèn)收車，12日從另外一條賽道返回基爾港口。

11日早晨9點(diǎn)，我作為體壇周報(bào)記者和汽車畫刊記者閻翀一起駕駛著組委會(huì)特別為我們提供的8號(hào)尼桑車出發(fā)。由于閻翀看不懂德語路標(biāo)和路書，所以，閻翀坐上了駕駛座，而我則作為領(lǐng)航員負(fù)責(zé)為閻翀指揮方向。由于我們倆都是第一次參加拉力賽，所以沒有任何的經(jīng)驗(yàn)，沒有準(zhǔn)備計(jì)程表，也并不適應(yīng)計(jì)時(shí)器，也沒有時(shí)間研究一下路書。“我們首先是重在參與，然后力爭(zhēng)好成績(jī)。”賽前，譚鷗書記為我們壯膽打氣。

 電動(dòng)汽車?yán)惖娜齻€(gè)主要內(nèi)容就是找路、找數(shù)字和場(chǎng)地賽。11日上午發(fā)車后，我們首先是找車而不是找路，畢竟是新車上路，如果能跟在一輛賽車后面跑，相對(duì)會(huì)容易一些，至少不會(huì)迷路。但是，跟車也并不是想象中的那么簡(jiǎn)單，碰到紅綠燈會(huì)跟丟，場(chǎng)地賽結(jié)束后也沒車可跟，還有一點(diǎn)，我們還不知道是否跟對(duì)車，因?yàn)槲覀兏馁愜囈灿锌赡茏咤e(cuò)路。

    11日上午的比賽，我們的目標(biāo)就是完成比賽，但是在比賽時(shí)間上或者場(chǎng)地賽成績(jī)，都不太滿意。11日上午賽段長(zhǎng)達(dá)110公里左右，我們8號(hào)發(fā)車，卻幾乎是最后抵達(dá)目的地，嚴(yán)重超時(shí)，用時(shí)被扣了10分。中午在斯萊思夫小港口休息三個(gè)小時(shí)，賽車也進(jìn)行了充電。利用中午休息的時(shí)間，我們也簡(jiǎn)單研究了一下路書，總結(jié)上午比賽的不足。  

 盡管當(dāng)天上午成績(jī)不理想，但是我們還是為一路上賽道兩邊的風(fēng)景贊嘆不已，特別留下深刻印象的是賽車駛?cè)肓艘粋€(gè)莊園，莊園主親自在簽到點(diǎn)為我們蓋章，還帶著家人歡迎，并給我們遞上德國(guó)特色面包和飲料等。

  下午發(fā)車后不久，馬上進(jìn)入一個(gè)小區(qū)進(jìn)行定速測(cè)試。看到我們的賽車抵達(dá)測(cè)試點(diǎn)，主持人用廣播特別介紹了體壇的賽車，幾個(gè)當(dāng)?shù)氐木用褚采蟻砀覀儐柡谩Ｏ挛绲谋荣悾覀兟业搅烁杏X，已經(jīng)不再去找車跟了，而是自己找路，其實(shí)拉力賽找路和找數(shù)字才是最有趣的，跟著別人開則會(huì)失去很多樂趣。當(dāng)天比賽接近終點(diǎn)時(shí)進(jìn)行了場(chǎng)地賽，最快提速的單項(xiàng)比賽，同事閻翀也是拼了，不僅一腳油門踩到底，還在最后一刻才剎住車，把我嚇的，還好他踩得快，我們也贏得了一個(gè)單項(xiàng)比賽的冠軍獎(jiǎng)杯。

中午休息時(shí)，賽事組委會(huì)負(fù)責(zé)人英格看了我們的記錄卡后，他非常同情地看著我，感到無奈。但是晚上抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)，我把記錄卡交給他時(shí)，英格非常開心地稱贊道：“不錯(cuò)啊，發(fā)現(xiàn)了不少數(shù)字，好象并不差。”當(dāng)然，我們心里明白，這只是對(duì)首次參加比賽的車手而言。在第一天比賽終點(diǎn)站，德國(guó)車手皮埃爾告訴我，他兩年前第一次開拉力賽時(shí)，到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)幾乎是崩潰了，至少我們還沒慘到這個(gè)地步。11日晚，賽事組委會(huì)在收車點(diǎn)安排了燒烤，車手們?cè)谝黄鸷戎【疲ハ嘟涣鹘?jīng)驗(yàn)，當(dāng)然也一起分享比賽的快樂。

  12日的比賽，路段雖然是回到基爾，但并不是原路返回。賽事負(fù)責(zé)人英格跑了10多次勘察了路段，選擇了一條風(fēng)景優(yōu)美的鄉(xiāng)間小路，賽道兩邊密密麻麻的風(fēng)車，讓參賽們找路和找數(shù)字都心曠神怡。英格設(shè)計(jì)的線路非常合理，受到了幾乎所有參賽者的好評(píng)，許多車手在途中都忍不住停下車來拍照。駛過村落的小路時(shí)，確實(shí)給我一種強(qiáng)烈的汽車?yán)惖母杏X。 

12日上午，經(jīng)過弗里德利希小鎮(zhèn)，拉力賽成為當(dāng)?shù)鼐用竦囊粋€(gè)節(jié)日，幾個(gè)年輕的女子穿著古典的傳統(tǒng)服裝，迎接賽車的到來，并為車手們遞上可口美味的蛋糕。中午在海德小城休息，市長(zhǎng)親自迎接，而且還安排了一個(gè)樂隊(duì)演奏，當(dāng)我們抵達(dá)時(shí)，樂隊(duì)特地為我們演奏了一曲中國(guó)民歌。

12日下午6點(diǎn)半，體壇車隊(duì)回到了終點(diǎn)站基爾碼頭。我們把記錄卡交給了組委會(huì)，我們的數(shù)字記錄雖然還是漏了一些，但明顯比第一天多了許多。經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的統(tǒng)計(jì)，英格和蒂娜舉行了頒獎(jiǎng)晚會(huì)，體壇車隊(duì)獲得了最快提速第一名，總成績(jī)排在第45位。湖南體育產(chǎn)業(yè)考察團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)譚鷗書記為冠軍頒發(fā)了獎(jiǎng)杯。

根據(jù)賽前雙方合作達(dá)成的協(xié)議，北歐電動(dòng)汽車?yán)惖目偣谲姟⒛信M合冠軍、女子冠軍、最佳外國(guó)選手以及抽簽一個(gè)車隊(duì)，共5個(gè)車隊(duì)獲得邀請(qǐng)參加今年10月在湖南舉行的首屆環(huán)洞庭湖國(guó)際新能源汽車?yán)悾T鷗書記、體壇周報(bào)副社長(zhǎng)王麗莎和大體公司副總周曉麗為他們頒發(fā)了邀請(qǐng)信。5個(gè)車隊(duì)的車手興高采烈，都為自己能獲得來中國(guó)參加比賽的機(jī)會(huì)而歡呼。