梅賽德斯主管:在法拉利地盤攬冠亞 感覺(jué)實(shí)在太爽

體壇+特約記者茅為安意大利蒙扎報(bào)道
羅斯伯格在蒙扎取得了夏休期后的二連勝,站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的他手持話筒,當(dāng)著滿場(chǎng)的觀眾哼起了最流行的勝利之歌《七國(guó)聯(lián)軍》,只不過(guò)整場(chǎng)比賽他的眼前沒(méi)有一個(gè)敵人。
羅斯伯格唱響勝利之歌
不出意外,上周末的意大利大獎(jiǎng)賽還是梅賽德斯內(nèi)戰(zhàn)。衛(wèi)冕冠軍漢密爾頓在度過(guò)了引擎危機(jī)后火力全開,輕松摘下自己在蒙扎的第五個(gè)桿位,與塞納和方吉奧比肩。
當(dāng)時(shí),眼看著隊(duì)友一臉興高采烈,積分榜上處于落后位置的羅斯伯格悶悶不樂(lè),咬著水壺盯著成績(jī)榜看了許久,仿佛想要弄明白為什么會(huì)相差0.4秒之多。但是一切在周日下午顛倒過(guò)來(lái),因?yàn)闈h密爾頓又一次搞砸了起步,這讓第二位起步的德國(guó)人輕松率先進(jìn)入一號(hào)彎。之后,除了進(jìn)站那一圈,羅斯伯格始終領(lǐng)跑。
勝利來(lái)得如此輕松,羅斯伯格覺(jué)得根本不需要在賽后進(jìn)行解釋。他對(duì)記者說(shuō):“起步的結(jié)果就決定了勝利,一次進(jìn)站就是我們的策略,我只要保持自己的節(jié)奏,平安完賽。為什么不用超軟胎?根本不需要用,因?yàn)檐浱テ鸩?半程換上中性胎是最快的策略。
今年的夏休期對(duì)羅斯伯格來(lái)說(shuō),既是艱苦的,又是有利的。雖然在積分榜上領(lǐng)跑了十場(chǎng)后被漢密爾頓反超不是好事,但“暑假”恰好阻斷了隊(duì)友的勢(shì)頭,讓德國(guó)人獲得喘息的機(jī)會(huì),可以在身體和精神上重新調(diào)整自我。
“我覺(jué)得休息確實(shí)帶來(lái)益處,那三個(gè)星期我不用去想比賽,一直陪著家人,同時(shí)保持鍛煉,”羅斯伯格對(duì)記者說(shuō),“現(xiàn)在我已經(jīng)充滿電,重新投入戰(zhàn)斗,而勝利可以幫助我繼續(xù)累積能量。”
至于為什么會(huì)想到《七國(guó)聯(lián)軍》這首歌,他笑著說(shuō):“大概我看了太多的足球吧!我可是德國(guó)人!”
漢密爾頓輸在起跑線
作為失利的一方,漢密爾頓也心服口服,因?yàn)樵蚝苊黠@:繼澳大利亞、巴林和西班牙后,本賽季他第四次搞砸了起步。事實(shí)上,他當(dāng)即就在無(wú)線電里向車隊(duì)認(rèn)錯(cuò)。
“我輸在了起步上,所以我希望安撫工程師,不要影響接下來(lái)的比賽,”漢密爾頓在賽后解釋說(shuō),“追到第二名是可以接受的結(jié)果,我完成了二次漂亮的超車,這樣的比賽挺有趣。”
但是,對(duì)于為什么今年多次起步不佳,他辯解說(shuō)問(wèn)題不完全在自己。“我不同意(起步更多取決于車手)。與前幾次問(wèn)題一樣,我們的離合器不太穩(wěn)定。過(guò)去,車隊(duì)可以告訴我們離合器的溫度,那樣能比較容易地做好起步,但是現(xiàn)在車隊(duì)不能說(shuō)這些信息,所以我們不知道離合器的狀態(tài)。這提升了難度。”
第一圈結(jié)束時(shí),英國(guó)人排名第六,落在紅牛的丹尼爾?里卡多和威廉姆斯的瓦爾特利?博塔斯身后。第11圈,他上升到第四。接下來(lái),英國(guó)人的比賽輕松了不少,只需要保護(hù)好輪胎,貫徹一停策略。因?yàn)榉ɡ灾粔蚩?只能采用二停策略,以便用更軟的輪胎做更快地圈速,但是不足以追回一次進(jìn)站所需的20秒。
但是,等到漢密爾頓確定自己守在第二位時(shí),領(lǐng)先的羅斯伯格早就跑得很遠(yuǎn),而他自知?jiǎng)倮呀?jīng)不可能。英國(guó)人失望地說(shuō):“我可以看到尼科離我越來(lái)越遠(yuǎn)。盡管任何事情可能發(fā)生,但是勝利機(jī)會(huì)一圈一圈、一秒一秒地離我而去。保住第二,將損失降到最小,是最實(shí)際的結(jié)果。”
此役過(guò)后,盡管漢密爾頓還位居積分榜第一,但是只領(lǐng)先羅斯伯格二分。這讓梅賽德斯內(nèi)戰(zhàn)在下半年的海外賽季開啟時(shí),進(jìn)一步白熱化。只有梅賽德斯是本場(chǎng)的大贏家,車隊(duì)主管托托?沃爾夫激動(dòng)地說(shuō):“在法拉利的地盤上包攬冠、亞軍,這種感覺(jué)太爽了!