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火車頭退出中乙 中國(guó)“阿賈克斯”將改制專攻青訓(xùn)

陳冷12-04 21:12 體壇+原創(chuàng)

在2016賽季取得的中乙聯(lián)賽北區(qū)第七名京鐵火車頭(原天津火車頭)因資金等原因宣布退出明年的中乙聯(lián)賽。自此,這家有著六十余年歷史的老字號(hào)俱樂(lè)部也將暫別職業(yè)聯(lián)賽的舞臺(tái)。但作為“中國(guó)阿賈克斯”的火車頭俱樂(lè)部不會(huì)解散,未來(lái)放棄中乙的他們或?qū)⑦M(jìn)行改制,繼續(xù)中國(guó)足球青訓(xùn)培養(yǎng)。

京鐵火車頭隊(duì)的前身是成立于上世紀(jì)五十年代的中國(guó)火車頭體協(xié)足球隊(duì)和天津火車頭,曾有過(guò)輝煌的歷史,在1957年獲得全國(guó)足球冠軍和天津市足球冠軍。1994年,天津火車頭俱樂(lè)部正式成立,并開始征戰(zhàn)全國(guó)乙級(jí)聯(lián)賽。2006年,天津火車頭在乙級(jí)聯(lián)賽的半決賽中點(diǎn)球不敵北理工,與中甲擦肩而過(guò)。三年后,因其主場(chǎng)條件不達(dá)標(biāo),球隊(duì)從天津遷往武漢,并繼續(xù)征戰(zhàn)中乙。

2015年,圓方鋁材成為天津火車頭隊(duì)的新贊助商,前國(guó)腳宋黎輝還一度擔(dān)任俱樂(lè)部老總。然而好景不長(zhǎng),一年后圓方鋁材就遭遇了資金鏈完全斷裂,火車頭隊(duì)也受到了波及。從上賽季開始,天津火車頭隊(duì)與其贊助商分手,并逐漸地陷入了財(cái)政危機(jī),俱樂(lè)部的領(lǐng)隊(duì)和副總甚至不得不自己出錢,以維持球隊(duì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

擁有著傲人青訓(xùn)培養(yǎng)成功的火車頭,先后為多屆國(guó)字號(hào)球隊(duì)輸送了人才,從早期的曲波、李毅、李瑋鋒,到如今仍然活躍在頂級(jí)聯(lián)賽中的楊程、關(guān)震、苑維瑋,到當(dāng)下正值當(dāng)打之年吳興涵、馮仁亮、宋博軒、馬磊磊、張鷺等,都是出自火車頭的青訓(xùn)體系。

但火車頭向頂級(jí)球隊(duì)輸送完馮仁亮、宋博軒這一批球員后,青訓(xùn)也受限于體制、贊助等問(wèn)題,再難向職業(yè)球隊(duì)輸送頂級(jí)人才,球隊(duì)也僅能靠有限的贊助在中乙聯(lián)賽勉強(qiáng)度日。球隊(duì)一度只能在高鐵大橋下,且沒(méi)有正式出入口的球場(chǎng)內(nèi)比賽,球隊(duì)主帥蘇偉還常常穿著申花的訓(xùn)練服指導(dǎo)訓(xùn)練,放棄聯(lián)賽、進(jìn)行改制或許早該是火車頭需要面對(duì)的問(wèn)題。

但在放棄中乙聯(lián)賽的同時(shí),火車頭也并不會(huì)徹底解散。未來(lái),火車頭將進(jìn)行改制,專攻足球人才青訓(xùn)培養(yǎng)。

火車頭總經(jīng)理曹友剛?cè)涨熬驮诮邮懿稍L時(shí)表示,下一步要在青訓(xùn)方面繼續(xù)加大投入和力度,充分利用場(chǎng)地設(shè)施和人員培訓(xùn)的優(yōu)勢(shì),繼續(xù)加強(qiáng)與市區(qū)體育部門和教育部門的合作。“火車頭有一天會(huì)重新再來(lái),也希望我們有一天會(huì)浴火重生。我覺(jué)得會(huì)有那么一天,在其他各級(jí)聯(lián)賽和各級(jí)國(guó)字號(hào)的隊(duì)伍中,還會(huì)有我們火車頭出品的精品球員!

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