羅斯伯格在奪得2016賽季F1世界冠軍后即宣布退役，對(duì)于這一出乎意料的決定，眾多媒體依然處于猜測(cè)“深層原因”階段。而英國(guó)媒體卻傳出一種聲音，是漢密爾頓“造成”了隊(duì)友的退役。

羅斯伯格本人表示，“翻越了那座大山，達(dá)到了頂峰”，促成了他的退役。不過(guò)，德國(guó)人也坦承，與他的梅賽德斯隊(duì)友漢密爾頓爭(zhēng)奪世界冠軍的壓力在前一段時(shí)間不斷增加，給他增添了很大的負(fù)擔(dān)。

“劉易斯·漢密爾頓輸了一次戰(zhàn)斗，但是卻贏得了一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，”《泰晤士報(bào)》記者凱文·伊森指出，“從卡丁車(chē)時(shí)代，到F1時(shí)代，這一整個(gè)周期中，他都?jí)褐浦峥啤ち_斯伯格。當(dāng)?shù)聡?guó)人最終贏得了世界冠軍后，他最終決定離開(kāi)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。漢密爾頓自始至終都在打一場(chǎng)心理戰(zhàn)。現(xiàn)在，梅賽德斯必須要再尋找一個(gè)車(chē)手了，這個(gè)人必須要有足夠強(qiáng)大的精神力量，能承受住漢密爾頓的攻擊。”

《衛(wèi)報(bào)》的理查德·威廉姆斯也贊同這種觀點(diǎn)。“他或許已經(jīng)不想再花費(fèi)1年，來(lái)證明那些質(zhì)疑他的人是錯(cuò)誤的了。那些人想的是，他只是在漢密爾頓的賽車(chē)遇到了一些引擎故障時(shí)，才碰巧奪了冠。”

據(jù)稱，羅斯伯格是在周三才打電話給梅賽德斯老板的。在與托托·沃爾夫的電話中，他幾乎要哭了出來(lái)。這位31歲的車(chē)手遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到車(chē)手體能的極限，但是在整個(gè)賽季學(xué)習(xí)禪機(jī)的他，或許參悟了什么，讓他徹底放棄了這段職業(yè)生涯。“這無(wú)異于晴天霹靂，”《每日郵報(bào)》的喬納森·麥克沃伊說(shuō)，“這次出乎意料的退役，絕對(duì)是他人生中所做的最瘋狂的事情……人們將不會(huì)以偉大運(yùn)動(dòng)員的名義記住他，他只會(huì)以擊敗過(guò)一次漢密爾頓而留名。”

另一方面，誰(shuí)將接替羅斯伯格的梅賽德斯車(chē)手席位，也即刻成為了熱點(diǎn)話題。“漢密爾頓希望能夠確立他在車(chē)隊(duì)的老大位置不受威脅，”《電訊報(bào)》奧利佛·布朗指出。

在《天空體育》拋出的“誰(shuí)將成為2017年劉易斯·漢密爾頓隊(duì)友”的問(wèn)題中，他們列出了可能的6位車(chē)手，超過(guò)10萬(wàn)名網(wǎng)友進(jìn)行了投票。其中，帕斯卡·維爾萊茵獲得了42%的支持。這位1994年出生的德國(guó)小將在2016賽季排名年度第19位，并于奧地利站中贏得過(guò)第10名；老將阿隆索獲得了25%的支持；而博塔斯、維特爾的支持率分別是15%，13%。

據(jù)梅賽德斯車(chē)隊(duì)主席尼基·勞達(dá)稱，半個(gè)多圍場(chǎng)的車(chē)手都盯上了明年小羅留下的席位。“我在不斷接著電話，”勞達(dá)說(shuō)，“聘用一個(gè)年輕的車(chē)手是在冒險(xiǎn)，我們不知道他的實(shí)力。霍納給我發(fā)了短信，說(shuō)里卡多還有合同，讓我們別想了。我希望，能夠在圣誕節(jié)前搞定這件事。”