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新登F1總冠軍王座的羅斯伯格選擇在加冕世界冠軍后結(jié)束自己的職業(yè)生涯，蒸蒸日上的事業(yè)戛然而止。但是才31歲的他剛剛升級為父親，正處于人生的大好時光，對于未來，現(xiàn)在的羅斯伯格暫時不愿多想，但還是能從字里行間尋找出一點蛛絲馬跡，引出一連串羅斯伯格退役之后的大猜想。

1、全職奶爸 模范丈夫

在退役聲明中，羅斯伯格表示下一步的計劃是做一個好父親和好丈夫：“要好好補償妻子薇薇安這些年來的支持和付出。”F1賽車手全年有三分之二的時間在世界各地參賽、在工廠里試車，每一個車手都是一個工作狂，而羅斯伯格在事業(yè)和家庭之間能做出這種選擇十分難得。現(xiàn)在他們一家三口已經(jīng)在享受著一個“沒有返程機票”的假期，也就是說，至少在短期之內(nèi)他會一心一意回歸家庭，遠離賽道。

2、顧問or越野 繼續(xù)賽車運動

前F1車手阿蘭麥克尼什覺得羅斯伯格不會離開賽車運動，很有可能會擔(dān)任梅賽德斯車隊的大使。

而每日郵報也推測他會進入車隊的管理層。正如同樣在今年退役的巴頓一樣，巴頓在2017年將以邁凱輪車隊形象大使和顧問的身份出現(xiàn)在圍場。

而羅斯伯格還有一種參與賽車運動的方式就是轉(zhuǎn)投房車大賽或者其他賽車比賽。早在2011年他就特意選擇了一輛AMG梅賽德斯C級房車車前往意大利領(lǐng)取洛倫佐·班蒂尼獎：“在開放的道路上駕駛著一輛房車真的很有趣。”

而梅賽德斯車隊在德國著名賽事——德國房車大師賽DTM戰(zhàn)績輝煌，曾在1988年開始到2006年，創(chuàng)下11次年度總冠軍的榮譽。前F1車手哈基寧、弗倫岑也都在退役后選擇DTM。

而他的父親老羅斯伯格也在退役后參加了一系列越野汽車拉力賽，并顯示了不俗的競爭力。

3、重操父業(yè) 堅定走下去

羅斯伯格是在父親的影響下進入了F1的世界，立志取得F1冠軍，當(dāng)然有來自他冠軍老爸的壓力。如果他一心想沿著父親成功的老路走下去也未嘗不可。

1986年離開F1以后，1989年老羅斯伯格開始參加越野汽車拉力賽：斯帕24小時賽和勒芒24小時耐力賽。90年代老羅斯伯格在德國DTM大展宏圖建立了自己的車隊“Team Rosberg”。此后，他成為一名成功的車手經(jīng)理，包括他的同胞萊赫托和世界冠軍哈基寧。這也使得羅斯伯格生來就是個富二代。

4、靜待回歸 事業(yè)第二春

前F1車手吉哈德·博格說：“也許過個兩三年，羅斯伯格就會說‘我在家呆不下去了’，他還這么年輕，如果他感到無聊了要重回賽場，我不會感到驚訝。”而說這番話的博格，正是負責(zé)羅斯伯格和梅奔合約的經(jīng)理人。

對F1重拾舊愛的車手不在少數(shù)，比如退役又回歸的車王舒馬赫：2006年退役以后，在2010年以41歲高齡加盟梅奔，成了羅斯伯格的隊友。還有二進宮的萊科寧：在2010年轉(zhuǎn)投世界拉力錦標賽，2012年底低薪重回F1就拿下年度季軍，煥發(fā)第二春。

所以31歲的羅斯伯格，如果歇夠了，靜下來懷念他的光輝歲月時候，再做出一次突然的決定也并不奇怪。