體壇+記者若彤報(bào)道

作為2017年F1圍場(chǎng)里最老的車手，二進(jìn)宮的萊庫寧當(dāng)初拿下F1世界冠軍時(shí)還算是小鮮肉吧，2007年他以28歲零4天的年齡拿下年度冠軍，當(dāng)然與他的現(xiàn)任隊(duì)友維特爾相比算是老的了，維特爾至今還保持著最年輕F1總冠軍的紀(jì)錄——23歲零3個(gè)月，可是與剛退役的上賽季世界冠軍羅斯伯格（31歲）比，萊庫寧還不算是大器晚成。

2007年那一場(chǎng)驚天逆轉(zhuǎn)，至今還被人津津樂道。冰人帶著03年和05年與F1總冠軍的擦肩而過從邁凱倫強(qiáng)勢(shì)轉(zhuǎn)入法拉利，目標(biāo)就是等待已久的冠軍，但不料半路殺出個(gè)程咬金，老東家邁凱倫的新生漢密爾頓大部分的時(shí)間領(lǐng)跑積分榜直到最后一站，萊庫寧用巴西站的勝利反超漢密爾頓1分，從積分榜第三爬到第一，成為法拉利隊(duì)史上為數(shù)不多的，加盟車隊(duì)第一個(gè)賽季就奪冠的車手。

后來萊庫寧與法拉利的分分合合不多贅述，轉(zhuǎn)眼來到2016賽季，萊庫寧落后紅牛19歲的小將維斯塔潘18分排在總積分榜第六位，在包含所有汽車運(yùn)動(dòng)在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)投票中以6600票排在最受歡迎車手的第八位，人氣依舊不減。2017賽季，38歲高齡的他還會(huì)是冠軍的有力競(jìng)爭(zhēng)者嗎？

上賽季萊庫寧有四站沒完賽，與2013年蓮花時(shí)期在揭幕戰(zhàn)澳大利亞爆冷奪冠不同，2016年澳大利亞站開到23圈，他的引擎噴火退賽，也拉響了法拉利賽車穩(wěn)定性差的警報(bào)。此后摩納哥和美國也沒幸免，除了在雨水胡亂拍的巴西是因他自己撞了墻。

萊庫寧也覺得光看排位賽，法拉利的速度是有的，只是一到正賽就開始犯錯(cuò)，正是這些源源不斷的小問題毀了整個(gè)賽季，使法拉利連車隊(duì)亞軍都沒保住。

但冰人仍認(rèn)為，這是他2014年回歸法拉利以來最好的一個(gè)賽季了。連他的經(jīng)紀(jì)人羅伯森也覺得冰人干得很不錯(cuò)：“這一年變化太大了，回想2015年的情況，沒有人會(huì)想到Kimi能在排位賽中11次戰(zhàn)勝維特爾吧!法拉利并不簡(jiǎn)單，但是Kimi做的很好，所以2017年夢(mèng)想還能繼續(xù)。”

這個(gè)夢(mèng)想還能繼續(xù)多久？法拉利還會(huì)再給38歲的萊庫寧多少時(shí)間？還是讓他如巴頓馬薩一樣主動(dòng)退役？這不單單是萊庫寧的危機(jī)，也是四屆世界冠軍維特爾的小危機(jī)，因?yàn)樵?017賽季末，他倆的合同都將到期，如果老牌勁旅法拉利再不振作，車隊(duì)必將會(huì)拿車手開刀。法拉利主席馬爾喬內(nèi)承認(rèn)，他們已經(jīng)在物色2018年的車手陣容了。