特約記者茅為安報(bào)道

奧地利能夠在2014年重新舉辦F1，完全是紅牛的功勞，他們花巨資買下了原來的A1環(huán)賽道并且改建了維修區(qū)和主看臺(tái)。然而不巧，此后F1進(jìn)入了梅賽德斯的統(tǒng)治時(shí)期，紅牛環(huán)就此變成了“銀箭”的“后花園”。眼看今年主場(chǎng)又要淪陷，里卡多再次扮演了紅牛的救世主。令紅牛失望的是過去三場(chǎng)主場(chǎng)比賽，只有一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的紀(jì)錄：去年，趁著羅斯伯格與漢密爾頓惡斗后受罰，維斯塔潘拿下第二，為車隊(duì)保住了顏面。

或許因?yàn)橄惹爸麝?duì)成績不佳，去年奧地利大獎(jiǎng)賽上座率出現(xiàn)下滑。為了振作票房，紅牛想盡辦法，包括對(duì)副看臺(tái)和草地區(qū)做了一定的修改，更加方便車迷，終于實(shí)現(xiàn)了回暖，尤其是吸引了大量的荷蘭和芬蘭車迷。只可惜，因?yàn)榫S斯塔潘在發(fā)車后的第一個(gè)彎爭奪中被撞退賽，荷蘭車迷的比賽提前結(jié)束，而芬蘭車迷成了全場(chǎng)最幸福的人。但是，對(duì)紅牛來首，好在還有里卡多。

雖然兩周以前，里卡多在阿塞拜疆為紅牛贏得了2017賽季首勝，但誰都明白，如果不是漢密爾頓和維特爾接連出現(xiàn)意外，以及印度力量的內(nèi)訌，勝利恐怕不會(huì)輪到紅牛。本賽季，紅牛的RB13賽車處于不上不下的尷尬位置，與梅賽德斯和法拉利有一定距離，但在大部分賽道上，印度力量也很難追上。

說來，還有一個(gè)令紅牛尷尬的數(shù)據(jù)：本賽季迄今為止，他們完成比賽的總里程數(shù)竟然還沒有麻煩不斷的邁凱倫多。但這也不算稀奇，因?yàn)榫S斯塔潘在前八場(chǎng)比賽里遭遇了四場(chǎng)退賽，其中三次由賽車機(jī)械故障引起。

顯然，與一飛沖天的2016賽季相比，“天才少年”今年遭遇了陣痛，當(dāng)然并非他個(gè)人問題。就拿上周日來說，當(dāng)他一門心思想在一號(hào)彎爭取有利的出彎位置時(shí)，偏偏身后紅牛二隊(duì)的科維亞特撞上了阿隆索，而邁凱倫賽車失控后頂?shù)搅撕商m人，讓他一圈未跑完就連續(xù)三場(chǎng)遺憾退賽。

幸好，里卡多在起步后機(jī)敏地超過了萊庫寧，此后牢牢守在第三的位置上。最后時(shí)刻面對(duì)漢密爾頓施加的壓力，澳大利亞人沉著冷靜，不留半點(diǎn)機(jī)會(huì)。沖線之后，里卡多快樂地在無線電里大喊“Yee-haw”，好像自己是馳騁在大草原上的牛仔。

自從西班牙大獎(jiǎng)賽以來，里卡多已經(jīng)連續(xù)五場(chǎng)比賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這段時(shí)間共拿下80分，與積分榜領(lǐng)頭羊維特爾相同，比漢密爾頓多7分，更比本場(chǎng)獲勝的博塔斯多12分。以至于，如今澳大利亞人成了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上最不受歡迎的人，因?yàn)樗摹靶啤睂?shí)在威力太大。這一次，博塔斯成了第一個(gè)毫不留情拒絕他的人，但輪到主持領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)采訪的布倫德爾遭殃，紳士的他為了滿足現(xiàn)場(chǎng)觀眾，只能犧牲自己。

然而，最頭疼的人其實(shí)是紅牛車隊(duì)負(fù)責(zé)與賽車鞋供應(yīng)商對(duì)接的后勤，因?yàn)槊慨?dāng)里卡多送出一支“鞋酒”，車隊(duì)就要重新預(yù)訂一雙鞋，而且澳大利亞人還不貼補(bǔ)這些額外支出！