體壇+王小亮報道

　　北京時間7月21日，2017年環(huán)法第19賽段的比賽打響，第19賽段從昂布蘭到普羅旺斯的薩龍，全長222.5公里，是本屆環(huán)法最長的賽段。地形稍微起伏，擁有3個3三級爬坡點，之后到終點的40公里為純平路。可以說是突圍車手和沖刺手的一個好機會。

　　最終達科信息車隊的沖刺好手哈根在最后一公里選擇用單飛的方式，以5小時6分09秒獲得賽段冠軍。這也是他本賽季環(huán)法首次奪冠，個人歷史第三次奪冠。天空車隊的弗魯姆以5小時18分36秒排名第27，在總成績榜上以83小時26分55秒繼續(xù)位列榜首，領(lǐng)先次席的AG2R車隊的法國車手巴爾代23秒。

　　比賽開始不久后，天空車隊開始在大集團中承擔(dān)領(lǐng)騎。由于還有十一支車隊沒有獲得任何的賽段冠軍，所以希望突圍的車手人數(shù)很多，突圍集團篩選的時間比平常更長，比賽最初一小時甚至無人真正成功突圍。最終，20個對總成績威脅不大的車手蜂擁而出。

　　而快步車隊，太陽網(wǎng)車隊，天空車隊在本屆環(huán)法都已經(jīng)得到了他們想要的成績，而對他們來說，這將是一個休息日，除了突圍出去的車手，沒有人愿意在22日的個人計時賽之前過多的消耗自己的體力。于是他們把這20只兔子徹底放飛，這20只兔子軍團一度將與大集團的時間差拉至10分鐘，勝利在望！

　　距離終點3公里的時候，哈根成功從兔子集團中攻出，安恩特緊緊跟上。而之前一直在追擊的科柯萊勒已經(jīng)耗盡了體力，無力再進行追趕。最后1公里，哈根單飛過線，為達科車隊拿下本屆環(huán)法的首個賽段冠軍。安恩特第二，科柯萊勒第三。而大集團則在10分鐘過后才悠然而至，對于總成績車手來說，22日的個人計時賽才是最關(guān)鍵的。

　　其他獎項方面，由于剩余的沖刺積分已經(jīng)不足以讓挑戰(zhàn)者們戰(zhàn)勝馬修斯，澳大利亞人在理論上已經(jīng)贏得了本屆環(huán)法的綠衫。巴吉爾以169分繼續(xù)身披爬坡圓點衫。青年白衫還是耶茨的，科柯萊勒獲得敢斗獎，而天空車隊以250小時38分26秒繼續(xù)列車隊榜首。