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西班牙站10年9人登頂 博塔斯里卡多能否“開張”?

劉健熙05-08 19:30 體壇+原創(chuàng)

體壇+特約記者劉健熙報(bào)道

2018賽季的F1西班牙分站將在本周末上演,加泰羅尼亞賽道是一條F1車手及車隊(duì)都相當(dāng)熟悉的賽道,也許正是這個(gè)原因,過去10年里,在這里出現(xiàn)了多位分站冠軍,今年會(huì)不會(huì)也將產(chǎn)生一位新的分站冠軍呢?

西班牙的加泰羅尼亞賽道從1991年開始舉辦F1分站賽,雖然它沒有赫雷斯賽道那么悠久的歷史,但自開辦分站賽后,這里就沒有缺席過F1的賽程。除了舉辦分站比賽,在休賽期,車手及車隊(duì)都會(huì)在加泰羅尼亞賽道進(jìn)行一系列的測試工作,因此,他們都特別熟悉這條賽道。

車王舒馬赫是西班牙分站奪冠次數(shù)最多的人,他先后6次在這里稱王,現(xiàn)役車手中,阿隆索、漢密爾頓和萊科寧都曾先后2次在這里奪冠。從2008年到2017年,10次分站賽中出現(xiàn)了9位冠軍車手,其中只有漢密爾頓在2014及2017年兩度在加泰羅尼亞稱王。法拉利、紅牛及梅賽德斯成為了近10年在這里的冠軍常客,但威廉姆斯的馬爾多納多也曾在2012年桿位發(fā)車(當(dāng)年小漢奪桿但被退后發(fā)車)并最終在這里奪冠。

桿位與冠軍的轉(zhuǎn)化方面,10年中,奪桿位同時(shí)奪分站的車手有7人,說明在加泰羅尼亞賽道上,奪桿位對于正賽獲取好成績是相當(dāng)重要的?,F(xiàn)役車手中,名將們基本都曾在這里拿過第一了,就連紅牛小將維斯塔潘也都曾在2016年于這里稱王,當(dāng)今的前列車手中,里卡多和博塔斯還沒有在西班牙奪冠過,也許今年他們是有機(jī)會(huì)的。

雖然加泰羅尼亞是一條傳統(tǒng)的F1賽道,這里的超車機(jī)會(huì)并不多,但速度還是不算低的,因此,梅賽德斯的高速賽車在這里還是有優(yōu)勢的,再加上這里的天氣比較穩(wěn)定,下雨的機(jī)會(huì)并不大,意外情況也不會(huì)經(jīng)常發(fā)生,比賽的進(jìn)程應(yīng)該相對更有利于強(qiáng)隊(duì)發(fā)揮,預(yù)計(jì)今年的西班牙站冠軍應(yīng)該還是會(huì)在三大車隊(duì)之間產(chǎn)生。

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