體壇+特約記者海根報道

當(dāng)?shù)貢r間6月24日，F(xiàn)1法國大獎賽在保羅·里卡德賽道展開正賽爭奪。梅賽德斯奔馳車手漢密爾頓全場未受到任何挑戰(zhàn)，從桿位起步并最終奪冠。這是他職業(yè)生涯的第65個分站賽冠軍，也成功超越舒馬赫，成為歷史上首個在23個不同分站奪冠的車手。維斯塔潘和萊科寧分列二、三位，在首圈發(fā)生事故的維特爾最終以第五名完賽，在車手積分榜上被漢密爾頓反超，落后14分。

正賽發(fā)車階段相當(dāng)混亂，排在第三的維特爾起步不錯，緊跟漢密爾頓的他在發(fā)車直道稍稍超過博塔斯，但在進(jìn)入一號彎時左前輪鎖死撞上芬蘭人。安全車隨即出動，維特爾回到維修區(qū)更換前鼻翼，并換上軟胎準(zhǔn)備一跑到底，出站后排在第17；博塔斯左后輪爆胎，換胎后落到第18位；主場作戰(zhàn)的奧康和加斯利遺憾退賽。首圈完美避開碰撞的維斯塔潘、塞恩斯和里卡多排名上升至第第二到第四位。

第6圈安全車進(jìn)站，維特爾、博塔斯馬上進(jìn)入超車模式，四圈過后兩人來到第11、12位，里卡多、萊科寧也相繼超越塞恩斯。維特爾因為在首圈引發(fā)碰撞而被罰加時5秒。

第17圈，維特爾超越勒克萊爾上升到第七位，與此同時領(lǐng)跑的漢密爾頓不斷刷出最快單圈。第20圈，維特爾輕松超越塞恩斯來到第五位，排在他前面的是隊友萊科寧。

第26圈，排在第二的維斯塔潘進(jìn)站換上軟胎，出站后排在維特爾之前位居第四。希洛金因為此前在安全車引領(lǐng)下開得過慢而被罰時5秒。第29圈排在第三的里卡多進(jìn)站，同樣換上軟胎，出站后在維特爾之后排在第五。

第33圈，領(lǐng)跑的漢密爾頓進(jìn)站換上軟胎，出站后暫時落后于尚未進(jìn)站的萊科寧排在第二。第34圈，里卡多輕松超越維特爾來到第四，萊科寧進(jìn)站換上超軟胎，出站后跟在隊友維特爾之后。

第39圈，單圈車速慢到兩秒的維特爾被隊友萊科寧超越。第40圈，博塔斯第二次進(jìn)站換上超軟胎，維特爾一圈之后同樣選擇進(jìn)站，換上極軟胎。第47圈，圈速明顯占優(yōu)的萊科寧超越里卡多，上升至第三位。

第51圈，斯特洛爾爆胎退賽，賽會出示虛擬安全車，比賽也就此結(jié)束懸念，漢密爾頓、維斯塔潘和萊科寧前三沖線。維特爾和博塔斯最終追至第五和第七位，小將勒克萊爾以第十玩完賽，再一次為索伯車隊拿到寶貴積分。