體壇+特約記者海根報道

當地時間7月29日，F1匈牙利大獎賽正賽在亨格羅寧賽道舉行。梅賽德斯奔馳車手漢密爾頓奪得個人在匈牙利的第六個分站冠軍，帶著24個積分優勢進入夏休期，法拉利車手維特爾和萊科寧在最后階段超越博塔斯，分獲第二和第三。法拉利在車隊積分榜上仍落后梅奔10分。

發車階段，位于頭排的兩臺梅賽德斯奔馳賽車牢牢守住位置；維斯塔潘起步相當不錯，在一號彎前連續超越加斯利和塞恩斯，上升至第5位；維特爾在二號彎在外線超越隊友萊科寧，來到第3位。里卡多的左前胎與埃里克森的賽車相撞，從第12位下降到第16位；勒克萊爾遭到兩臺印度力量賽車“夾擊”，無奈退賽。

第6圈，維斯塔潘報告賽車失去動力，紅牛車隊損失慘重。第9圈，里卡多在一號彎利用DRS超越阿隆索，來到第11位。萊科寧通過無線電告知車隊飲水系統出現故障，在33度的高溫下車手的體能將會受到極其嚴峻的考驗。第13圈，里卡多在一號彎“故技重施”超越霍根伯格，升至第9位。

第15圈，使用極軟胎起步的萊科寧進站換上軟胎，出站后排在第6位。一圈過后博塔斯采取同樣戰術，出站后排在馬格努森和萊科寧之前，位列第4位。

第26圈，漢密爾頓進站換上軟胎，出站后距離排在首位的維特爾有12.8秒。第32圈，萊科寧與博塔斯的差距僅剩1.2秒，但隨后兩人雙雙遭遇慢車，芬蘭冰人未能發動攻勢。

第38圈，萊科寧再次進站換上軟胎，維特爾在一圈之后進站換上極軟胎，出站后在漢密爾頓和博塔斯之后，位列第3。

第45圈，使用軟胎起跑的里卡多終于進站，出站后距離萊科寧13.3秒，排在第5位。第52圈，范多恩因變速箱故障退賽，賽道出示虛擬安全車。

第60圈，萊科寧與前方維特爾差距進入1秒之內，而維特爾則跟在博塔斯身后遲遲無法超越。第65圈，維特爾超越博塔斯來到第2位，博塔斯的前鼻翼撞上維特爾賽車后部，萊科寧順勢完成超越上升到第3位。

第67圈，里卡多迅速追進到前翼受損的博塔斯身后，一圈之后里卡多嘗試在一號彎外道超越博塔斯，兩車發生碰撞，里卡多駛入緩沖區。第70圈，里卡多再次在一號彎發動攻勢，內線超越博塔斯，上升到第4位。

方格旗揮動，依次沖過終點線的前十位車手分別為漢密爾頓、維特爾、萊科寧、里卡多、博塔斯、加斯利、馬格努森、阿隆索、塞恩斯和格羅斯讓。