體壇+特約記者劉健熙報(bào)道

俄羅斯站的勝利是屬于梅賽德斯的，他們包攬了前兩名，法拉利和紅牛基本沒辦法追近他們，奔馳的賽車速度優(yōu)勢明顯，而博塔斯給漢密爾頓讓車充分證明了車隊(duì)目前內(nèi)部是團(tuán)結(jié)的，從車隊(duì)角度來說，這樣的車手組合的確是完美的。

本場比賽開始之前，漢密爾頓和維特爾的積分差距是40分，賽季余下6站比賽，這其實(shí)并不是很大的優(yōu)勢，這一點(diǎn)奔馳和漢密爾頓都相當(dāng)清楚，因此，他們當(dāng)然想利益最大化，讓漢密爾頓盡可能多得分，但事實(shí)上，只要漢密爾頓能夠在比賽中保證在維特爾的前面，他們的差距還是會(huì)不斷拉開，但奔馳并不滿足于此。

通過周五及周六之后，奔馳賽車在俄羅斯的優(yōu)勢很明顯，冠軍也許早在計(jì)劃之內(nèi)，而博塔斯的狀態(tài)應(yīng)該是比漢密爾頓要好點(diǎn)，獲得桿位的他其實(shí)很有機(jī)會(huì)在這里稱王。比賽開始后，博塔斯一路領(lǐng)先，雖然中段紅牛的維斯塔潘有過領(lǐng)先，但當(dāng)時(shí)他還沒有完成進(jìn)站，因此，冠軍最終應(yīng)該還會(huì)是博塔斯的，但芬蘭人在比賽中段突然放慢了速度，在一個(gè)彎道中讓隊(duì)友漢密爾頓完成了超越，把到手的冠軍送給了漢密爾頓。很明顯，這是車隊(duì)的指令，博塔斯雖然并不愉快，但還是以車隊(duì)利益為重，這一點(diǎn)不是所有車手都可以做到的。博塔斯是有實(shí)力的車手，但對(duì)奔馳來說，更看重的是芬蘭人是聽話的車手，在關(guān)鍵的時(shí)刻，車隊(duì)讓他犧牲個(gè)人利益，他不會(huì)反抗，這是十分討喜的。

漢密爾頓本場比賽表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，雖然維特爾通過進(jìn)站策略完成了對(duì)他的超越，但很快，漢密爾頓在賽道上就超過了維特爾，之后他亦沒有犯錯(cuò)，但他亦很清楚，如果博塔斯不讓車，他也許最多只能獲得第二，因此，他是很感激博塔斯的，在賽后，漢密爾頓步出賽車后第一時(shí)間走到隊(duì)友面前進(jìn)行感謝和安慰，在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，他邀請博塔斯與自己一起站到冠軍的位置上，與他一同分享獎(jiǎng)杯和香檳，這也是對(duì)博塔斯最大的安慰與尊重。

作為車手，博塔斯要讓車自然不會(huì)好受，但車隊(duì)和隊(duì)友也盡力在安撫，相信在漢密爾頓確定奪得年度車手總冠軍后，他在之后的比賽中一定會(huì)給隊(duì)友報(bào)恩，也讓博塔斯感受一下溫暖。