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當地時間3月31日，F1巴林大獎賽展開正賽爭奪。包攬發車頭排的法拉利運氣不佳，小將勒克萊爾因動力單元故障無緣職業生涯首個分站賽冠軍，排名第三，維特爾出現失誤跌至第五。梅賽德斯奔馳車隊的漢密爾頓和博塔斯收獲冠、亞軍。

正賽開始，法拉利和梅奔的四臺賽車發車表現均不錯，維特爾更勝一籌，在進入一號彎前就超越隊友，上升至第一位；博塔斯連續超越漢密爾頓和勒克萊爾，來到第二位。第2圈，勒克萊爾和漢密爾頓完成對博塔斯的反超，摩納哥小將接連做出最快單圈。

第4圈，塞恩斯向維斯塔潘發起挑戰，兩車發生碰撞，塞恩斯前鼻翼斷裂，左前輪爆胎，從第六位跌落至第十八位。第6圈，速度更優的勒克萊爾利用DRS在直到超越維特爾，重奪領跑位置。第10圈，萊庫寧進站換上中性胎，紅牛小將加斯利則換上了軟胎，一圈之后，加斯利被小紅牛車手阿爾本超越。

第12圈，維斯塔潘進站換上中性胎，排名第九；科維亞特與吉奧維納茲發成碰撞滑出賽道，隨后賽會干事判定科維亞特加罰五秒。第13圈，博塔斯換上中性胎，出站后排在維斯塔潘之后。

第14圈，勒克萊爾和漢密爾頓同時進站，前者換上中性胎，后者則換上軟胎；博塔斯超越維斯塔潘。一圈過后維特爾進站換上中性胎，原本領先的他在出站后被漢密爾頓反超。第20圈，維特爾超越漢密爾頓，重新回到第二位。

第35圈，漢密爾頓進站換上中性胎，出站后排在第四，一圈過后，維特爾換胎，法拉利沒有讓被超越的“悲劇”重演，出站后正好壓制在漢密爾頓車前。第37圈，勒克萊爾進站后處于博塔斯之前，繼續保持第一。

第38圈，博塔斯進站前讓過處于纏斗中的維特爾和漢密爾頓，維特爾被漢密爾頓超越，在試圖擺回內線未果，賽車失控掉頭。禍不單行，維特爾隨后在行駛過程中前鼻翼被顛掉，被迫再次進站，出站后排在第九。

第46圈，一直在領跑的勒克萊爾向車隊報告引擎出現狀況，圈速迅速下滑，漢密爾頓單圈一度能夠追近5秒。兩圈之后，束手無策的勒克萊爾被漢密爾頓輕松超越。第54圈，博塔斯也追至勒克萊爾身后完成超車，排名第四的維斯塔潘超越摩納哥小將也已經是時間問題。此時，本場比賽最“戲劇性”的一幕發生，雷諾車隊的兩臺賽車同時遭遇機械故障退賽，賽事出動安全車。

第57圈，比賽在安全車的帶領下結束，梅奔車隊“幸運”地包攬冠、亞軍，勒克萊爾守住第三，代表法拉利出戰的第二場比賽就登上領獎臺，并額外獲得本場單圈最快的1分獎勵。排在第四到第十的分別為：維斯塔潘、維特爾、諾里斯、萊庫寧、加斯利、阿爾本和佩雷茲。

兩站過后，博塔斯以44分領跑積分榜，漢密爾頓以1分之差排在第二；車隊積分方面，梅奔以87分排名第一，法拉利落后39分排在第二。