體壇周報(bào)全媒體特約記者 劉健熙

F1匈牙利分站是夏休期之前的最后一站，也許不少車(chē)迷感覺(jué)在亨格羅寧的比賽不會(huì)有太多的驚喜，但世界冠軍漢密爾頓與維斯塔潘上演了一場(chǎng)精彩的對(duì)決。

維斯塔潘在匈牙利站排位賽拿下了個(gè)人職業(yè)生涯的首個(gè)F1分站桿位，由于他在前幾站的出色發(fā)揮，再加上梅賽德斯看上去有點(diǎn)放緩腳步，荷蘭人應(yīng)該是極有機(jī)會(huì)把桿位轉(zhuǎn)化成又一個(gè)分站冠軍。對(duì)紅牛來(lái)說(shuō)，比賽的開(kāi)局也相當(dāng)順利，維斯塔潘采取切線發(fā)車(chē)搶占了有利的內(nèi)道，把兩位奔馳車(chē)手擋在了身后，并且在之后的比賽中一直按著自己的節(jié)奏在跑，拉開(kāi)了與后面車(chē)手的差距。

奔馳方面，博塔斯由于小碰撞賽車(chē)前翼受損，他需要在初段進(jìn)站修復(fù)賽車(chē)，這使他基本失去了爭(zhēng)奪本站冠軍的機(jī)會(huì)，漢密爾頓成為了車(chē)隊(duì)的唯一希望。貴為世界冠軍車(chē)手，漢密爾頓也很好地完成了使命。

首先在比賽的初段，他努力保持與維斯塔潘之間的差距不被拉開(kāi)，而當(dāng)荷蘭人進(jìn)站時(shí)，車(chē)隊(duì)并沒(méi)有急于讓漢密爾頓也進(jìn)站。因?yàn)楸捡Y推算到當(dāng)時(shí)的進(jìn)站窗口并不合適，漢密爾頓則一直在賽道上堅(jiān)持。雖然第一次進(jìn)站工作人員有失誤，導(dǎo)致他未能超過(guò)維斯塔潘，但憑借晚進(jìn)站的輪胎優(yōu)勢(shì)，漢密爾頓十分輕松地追上了荷蘭人。但在進(jìn)行了嘗試后未能成功超越，這時(shí)，奔馳決定再次把漢密爾頓召回更換輪胎，這也最終決定了他們的成功。

在比賽的中后段，奔馳準(zhǔn)確計(jì)算出漢密爾頓有足夠的圈速在比賽最后階段追上并超越輪胎已經(jīng)無(wú)法達(dá)到理想工作狀態(tài)的維斯塔潘，當(dāng)奔馳讓小漢第二次進(jìn)站時(shí)，大家都感覺(jué)很意外，好像他們要放棄爭(zhēng)奪分站冠軍來(lái)拼一個(gè)最快圈速，但事實(shí)上，這亦讓紅牛被迷惑了，他們并沒(méi)有及時(shí)調(diào)整維斯塔潘的策略，紅牛感覺(jué)漢密爾頓應(yīng)該無(wú)法追上來(lái)，但事實(shí)并非如此。

到了最后幾圈，漢密爾頓輕松超越維斯塔潘，奪得自己的匈牙利站第7冠，并繼續(xù)改寫(xiě)自己在這里的勝利記錄。漢密爾頓需要感謝車(chē)隊(duì)，但車(chē)隊(duì)有好的策略也必須要有好的車(chē)手來(lái)執(zhí)行，奔馳與漢密爾頓這回很好地給紅牛及維斯塔潘上了一課。事實(shí)上，維斯塔潘整場(chǎng)比賽都沒(méi)有犯錯(cuò)，他的表現(xiàn)也很平衡，他已經(jīng)盡力做到最好，這一次做錯(cuò)的是紅牛車(chē)隊(duì)。