體壇周報全媒體記者 董倡碩

大比分擊敗奇才后的快艇繼續(xù)穩(wěn)居西部前三，雖然他們在常規(guī)賽前一個月的表現(xiàn)并沒有湖人風光，可擁有路威和哈雷爾加持的他們?nèi)耘f是西部最讓人放心的一支球隊。不過，逆水行舟不進則退是在NBA中不變的真理，想要保持目前的領(lǐng)跑地位，快艇隊將一直對交易和補強保持開放的態(tài)度。

在安東尼于開拓者隊煥發(fā)生涯第二春之后，不少網(wǎng)友都在社交媒體上呼吁球隊們?nèi)リP(guān)注至今依然待業(yè)在家的克勞福德。作為這位超級第六人的老東家，快艇隊方面也收到了不少的球迷來信。近日，球隊隨隊記者喬萬·布哈也對這一潛在簽約進行了自己的解讀。

這位資深的快艇記者認為，克勞福德和目前快艇的陣容配置不是很搭，他和路威的角色有太多的重疊。僅以現(xiàn)在的狀態(tài)而論，克勞福德只能算得上是一個攻防簡配的路威。本賽季，里弗斯致力于打造一套以防守為核心的陣容，得分爆發(fā)力強勁的路威如同當年吉諾比利之于馬刺，是球隊里唯一一位可以游離于核心體系之外的X因素。或許和安東尼一樣，克勞福德仍然有能力在這個聯(lián)盟中征戰(zhàn)，但是快艇并不是一個最佳的去處。

另一個頻繁和快艇傳出緋聞的就是渴望早日離開灰熊的伊戈達拉。對于快艇而言，得到伊戈達拉的最終目的并不是補強，雖然他的防守和處理球的能力可以在關(guān)鍵時刻起到奇效，但是這位老將相比起哈克萊斯以及麥克格魯?shù)聛碚f并不算是一個顯著的升級。爭奪一哥更大的意義在于，不讓湖人、獨行俠等其他競爭者獲得補強短板的機會，如果伊戈達拉和灰熊達成了買斷協(xié)議，他將會成為所有人爭奪的目標。

與此同時，即便快艇鐵了心了渴望追逐一哥，想要從灰熊手中執(zhí)行拯救計劃，將會非常困難。為了配平空間，送出哈克萊斯、杰羅姆·羅賓遜和一個受保護的二輪簽是最合理的籌碼，但是如上文所言，這筆費事費力的交易并不會為快艇帶來什么大的提高。

相比于鋒線的補強，快艇最大的危機存在于球隊的內(nèi)線。明年夏天，哈雷爾的合同就將到期，期待他效法路威簽下一份800萬的超值合同是一件根本不可能的事情。在里奇·保羅的簽約就是哈雷爾提前釋放出的信號彈，以他目前穩(wěn)定的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，在不考慮傷病的情況之下，哈雷爾很有可能達成一份年薪在1500萬甚至接近2000萬美元的合同。

快艇并不是沒有空間完成續(xù)約，只不過一旦送出這樣一份大合同，就明確扶正了哈雷爾，在給與其首發(fā)位置的同時，也得將其當做球隊第三號人物來看待。本賽季的快艇自然可以接受這樣的設(shè)定，可在下個賽季，當哈克萊斯、杰邁克爾·格林和帕特森合同到期，球隊陣容厚度大幅虛弱之后，哈雷爾究竟能不能擔起球隊的第二陣容，還得打上一個問號。

2020年的夏天對于快艇來說只不過是第一道坎，一年之后，路威的超值合同也將結(jié)束，小卡和喬治也會恢復(fù)自由身。到那個時候，處于即將重新洗牌的聯(lián)盟之中，被哈雷爾大合同纏身的快艇將無法在自由球員市場上重拳出擊。

現(xiàn)在的快艇只需靜觀其變，看看哈雷爾能不能在本賽季延續(xù)20+10的表現(xiàn)，進入季后賽，進一步觀察其大場面下對位頂級內(nèi)線的抗壓能力，到那時，在做出續(xù)約的決定也并不算遲。不可否認，哈雷爾的的確確是一位非常出色的運動員，但是對于志在沖冠的快艇來說，每一分錢都得花在刀刃上。

另一位與快艇隊傳出緋聞的是已經(jīng)淡出人們視線已久的諾阿，根據(jù)11月初沃神放出的消息，諾阿目前正遭遇膝蓋舊傷的困擾。不過，如果諾阿康復(fù)之后，他還算是一位比較符合快艇的防守型內(nèi)線。盡管擁有祖巴茨和哈雷爾兩位大將，但是球隊的內(nèi)線儲備還是相當薄弱的，如果黑白雙雄有一人遭遇傷病或犯規(guī)困擾，諾阿完全可以成為一個用來填補空檔的合格“工具人”。

新賽季至今不過將將進行了20場比賽，距離轉(zhuǎn)會窗口關(guān)閉還有兩個月左右的時間，快艇還需要靜觀其變，繼續(xù)通過比賽來發(fā)現(xiàn)陣容的不足，留給他們查漏補缺的時間還有很多。