體壇周報全媒體記者畢陌報道

按照英超賽程，曼城將在本周末在伊蒂哈德球場迎戰(zhàn)阿斯頓維拉，不過由于曼城上月的歐戰(zhàn)，該場比賽被推遲，曼城的聯(lián)賽首秀將是9月22日客場迎戰(zhàn)狼，主場首秀則要等到月底，主場迎戰(zhàn)萊斯特城。

不過就目前而言，所謂的“主場首秀”意義不大。至少在9月份，英超所有的比賽都要空場，曼城的本賽季在球迷面前的正式比賽首秀應(yīng)該是10月17日主場對阿森納的比賽, 這場比賽將是曼城的復(fù)仇之戰(zhàn)。上賽季曼城在足總杯半決賽中意外被阿森納擊敗，直接造成賽季四大皆空。

本來沒有新冠疫情的影響，曼城球迷可以在阿森納球迷面前得瑟一番。按照原計劃，曼城本來要在伊蒂哈德球場北看臺擴(kuò)建一層，新造6000個座位，作為死忠位置，然后按照多特蒙德主場的“黃墻”看臺，將這個新擴(kuò)建的死忠北看臺命名為“藍(lán)墻”。這一方案從2013年就擺上了桌面，拖了快8年還沒有眉目。

伊蒂哈德球場原來也是爛尾工程

近日，曼城主席穆巴拉克表示，由于新冠疫情帶來的不確定性，伊蒂哈德球場北看臺擴(kuò)建計劃將無限期推遲，俱樂部將根據(jù)后新冠時代的實際情況重新審核這一擴(kuò)建方案。

伊蒂哈德球場建于2002年，當(dāng)初是為了2002年英聯(lián)邦運(yùn)動會而建的綜合體育場，在英聯(lián)邦運(yùn)動會結(jié)束后，球場又進(jìn)行了改造，成為了曼城專屬的專業(yè)足球場，最初的容量為47400座位。2014-2015賽季，伊蒂哈德的南看臺經(jīng)歷過了一次擴(kuò)建，球場擴(kuò)容為現(xiàn)在了55097座位。

在這次擴(kuò)容后，伊蒂哈德球場達(dá)到歐冠決賽主辦標(biāo)準(zhǔn)

按照目前的英超球場容量排名，志在稱霸歐洲的曼城球場容量在英超僅排名第5。第一是曼聯(lián)接近7.5萬坐席的老特拉福德球場，而托特納姆熱刺剛落成的新白鹿巷球場，阿森納的酋長球場，以及西漢姆聯(lián)的倫敦大球場都在6萬至6.2萬坐席之間。如果伊蒂哈德的北看臺擴(kuò)建計劃順利進(jìn)行，曼城的球場容量至少可以超過阿森納的酋長球場，根據(jù)部分統(tǒng)計，擴(kuò)建后的伊蒂哈德球場將成為英超第二大的球場，僅次于老特拉福德。

新冠疫情擱置了伊蒂哈德球場擴(kuò)建計劃，這樣在可見的未來，阿森納的酋長球場還是會比曼城的伊蒂哈德球場大一號。所以在下月曼城真正意義的主場首秀，如果有勇敢的阿森納死忠球迷不畏疫情北上曼徹斯特為球隊加油，比賽間就有了給主隊球迷開會的素材，比如“你們老板太窮，買不起大房子，只能貸款80平米的經(jīng)濟(jì)適用房”之類。

阿森納去年讓曼城四大皆空，這個核心素材可以用于開一年的會

除了足總杯和球場容量，阿森納球迷還有一個可以用于給曼城球迷開會的素材，曼城老板旗下的阿提哈德航空（同時也是曼城合作伙伴）在上半年宣布，由于疫情影響，員工在9月前無法領(lǐng)取全額工資（25%-50%降薪），到了9月將會恢復(fù)，然而，本周阿提哈德航空宣布，降薪將持續(xù)到年底（不過降薪幅度將縮減到10%），相比之下，阿森納的合作伙伴酋長航空旗下員工下月起將恢復(fù)全額工資。

阿提哈德航空降薪到年底，不知道德布勞內(nèi)的高價周薪有沒有被影響