體壇周報全媒體原創

本田離開F1的決定迫使紅牛車隊需要在未來一年多的時間里尋找到新的引擎供應商，也引發了一系列對于維斯塔潘未來的猜測。荷蘭人被視為目前圍場內最有希望挑戰漢密爾頓的車手，而他與紅牛的合同已經簽至2023年。

對于外界關于紅牛未來實力的種種擔憂，當事人維斯塔潘倒是表現得非常淡定，“我只想把注意力放在現在和下個賽季，這才是最重要的。其他事情還太遙遠了，沒必要現在就去考慮那些。”

引擎優勢一直是梅賽德斯奔馳統治混合動力時代的重要原因之一，如今與車隊配合度極高的本田將在2021年底退出，紅牛想要在未來找到稱心如意的搭檔繼續挑戰梅奔，難度勢必增大。當被問及此事是否會影響到他對車隊的信心時，維斯塔潘表示：“目前不會。我們還會和本田合作一個多賽季，而且之后還將迎來新規之下的賽車。”受新冠疫情影響，原定在2021年引入的技術新規延期一年執行，目的是縮小各車隊之間差距，帶來更激烈的比賽。“所以到了那時候會存在很多未知，現在考慮這些是沒有意義的。無論如何我所要做的就是保持專注，在現有引擎下發揮賽車的最佳性能。”

紅牛曾與雷諾有過長達12年的合作，2019年與本田牽手后也拿下了四個分站賽冠軍，所以在維斯塔潘看來，更換引擎供應商未必是一件壞事，“沒有人知道未來到底會怎么樣，我并認為這是一件完全負面的事情，走一步看一步吧。我們在過往不同的供應商身上學到很多。”

文／海根