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法拉利領(lǐng)隊(duì)透露引擎測(cè)試情況良好 希望不會(huì)再墊底

海根12-19 15:13 體壇+原創(chuàng)

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日,法拉利車隊(duì)按照慣例召開圣誕前的媒體交流會(huì),領(lǐng)隊(duì)比諾托表示,下賽季引擎測(cè)試反饋良好,希望不會(huì)再出現(xiàn)墊底的情況。

本賽季法拉利的表現(xiàn)堪稱災(zāi)難,在車隊(duì)積分榜上只排名第六,創(chuàng)下1980年以來最差戰(zhàn)績(jī)。連比諾托也不得不感慨:“這個(gè)賽季非常艱難,甚至比我們想象中還要難一點(diǎn)。”

這之中下滑最為嚴(yán)重的莫過于法拉利引擎的表現(xiàn),客戶車隊(duì)阿爾法羅密歐和哈斯在賽道上同樣缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,最終只位列積分榜第八和第九。總算到了年末,在法拉利總部馬拉內(nèi)羅傳出了積極信號(hào)。“引擎現(xiàn)在的測(cè)試情況不錯(cuò),”比諾托介紹道,“性能有了明顯的進(jìn)步。幸運(yùn)的是我們可以擁有全新的動(dòng)力單元,不然劣勢(shì)真的太大了。我相信我們會(huì)重拾競(jìng)爭(zhēng)力的,不會(huì)再成為賽場(chǎng)中最慢的。”

受新冠疫情影響,F(xiàn)1技術(shù)規(guī)則凍結(jié)一年,在以今年賽車為修改基礎(chǔ)的前提下,比諾托坦言想要追上領(lǐng)跑的梅賽德斯奔馳不切實(shí)際,但重回頂尖集團(tuán)并非不可能完成的任務(wù)。“車隊(duì)積分榜第三不是沒有可能的,這應(yīng)該是我們?cè)谙沦惣镜淖畹湍繕?biāo)。”

法拉利在下賽季還將迎來從邁凱倫轉(zhuǎn)會(huì)而來的西班牙車手塞恩斯,后者將與勒克萊爾組成躍馬近50年來最年輕的車手陣容。兩位年輕人相遇,內(nèi)斗和對(duì)比的話題自然不可避免,為此比諾托事先聲明,車隊(duì)的策略不會(huì)傾向已經(jīng)在隊(duì)兩年并且簽下長(zhǎng)約的勒克萊爾。“合同里并沒有指出勒克萊爾是一號(hào)車手,他們兩人將公平競(jìng)爭(zhēng)。重要的是他們能夠和平相處,他們將在賽季初擁有同等的機(jī)會(huì)。”

“首要任務(wù)是將車隊(duì)積分最大化,比賽中也許會(huì)出現(xiàn)為了保障車隊(duì)利益而讓兩人做出妥協(xié)的情況,當(dāng)然同時(shí)我們也會(huì)保證車手的權(quán)益。而到了賽季后期,如果一方的積分優(yōu)勢(shì)明顯,并且有機(jī)會(huì)爭(zhēng)奪關(guān)鍵名次,那么我們才會(huì)開始討論車隊(duì)指令。”

文/海根

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