體壇周報(bào)全媒體特約記者 劉七七

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，2021年F1俄羅斯大獎(jiǎng)賽排位賽在索契賽道舉行。邁凱倫車隊(duì)的諾里斯職業(yè)生涯首奪桿位，塞恩斯和拉塞爾分列第二、三位。而維斯塔潘和勒克萊爾則確定將在正賽中隊(duì)尾發(fā)車，均提早退出了排位賽。

由于當(dāng)?shù)氐谋┯辏氁脖黄热∠o這場(chǎng)排位賽帶來(lái)了很多不確定因素。直至Q1起表，賽道上仍有許多積水，但所有車手中只有阿隆索以全雨胎起步。不久，阿爾法羅密歐車隊(duì)的吉奧維納茲在賽道上出現(xiàn)打滑，引發(fā)了短暫黃旗，好在賽車并未受損，很快比賽又恢復(fù)了正常。梅奔的兩臺(tái)賽車都率先做出了不錯(cuò)的成績(jī)，博塔斯在過(guò)2號(hào)彎時(shí)一度輪胎鎖死沖進(jìn)緩沖區(qū)，不過(guò)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)指定路線回到了賽道。

而紅牛車隊(duì)的維斯塔潘由于本周末更換了第四套動(dòng)力單元，已經(jīng)確定將在周日的正賽中隊(duì)尾發(fā)車，于是提前收工，未繼續(xù)參加排位賽。上一次他在Q1階段就被淘汰是2019年的意大利站，當(dāng)時(shí)也是因?yàn)楦鼡Q動(dòng)力單元被罰隊(duì)尾發(fā)車。

Q1剩余5分鐘時(shí)，佩雷茲以1分46秒455上升至第一位。停表倒計(jì)時(shí)2分鐘時(shí)，車手們進(jìn)入最后一個(gè)飛行圈，博塔斯以1分46秒396重新回到榜首。而后他的隊(duì)友1分45秒992再次超越，位列第一。萊科寧、米克·舒馬赫、吉奧維納茲、本土作戰(zhàn)的馬澤平和沒(méi)有做出成績(jī)的維斯塔潘止步Q1。

完成Q2第一個(gè)飛行圈后，漢密爾頓以1:46.096排名第一，諾里斯第二，加斯利暫居第三。博塔斯再次在2號(hào)彎出現(xiàn)打滑，隨后他重新回到賽道，以1:45.506的成績(jī)超越漢密爾頓來(lái)到第一。后者很快又以0.1秒的優(yōu)勢(shì)反超，回到榜首。諾里斯和佩雷茲位列第三、四位。

而同樣確定將在正賽中從隊(duì)尾發(fā)車?yán)湛巳R爾也選擇提前“下班”，結(jié)束了排位賽的爭(zhēng)奪。梅奔兩臺(tái)賽車始終保持著前兩位的排名，阿隆索在最后一圈沖到第三。拉塞爾和塞恩斯分別以第九和第十位驚險(xiǎn)晉級(jí)Q3，后者以0.052秒的優(yōu)勢(shì)力壓維特爾，將其擋在了Q3門外，加斯利、角田裕毅和拉提菲也遭淘汰。與此同時(shí)，拉提菲也因更換新動(dòng)力單元，被罰在勒克萊爾和維斯塔潘后起步。

進(jìn)入Q3，梅奔的兩臺(tái)車依舊勢(shì)頭不減。本場(chǎng)表現(xiàn)亮眼的諾里斯以1:44.706的成績(jī)升至第二。臨近比賽尾聲，威廉姆斯車隊(duì)的拉塞爾率先換上干胎，邁凱倫車隊(duì)也立即給諾里斯換上紅色軟胎。急于跟進(jìn)的漢密爾頓在進(jìn)入維修區(qū)時(shí)發(fā)生意外，撞到圍墻導(dǎo)致前翼?yè)p壞。隨后他更換上全新的前翼和紅色軟胎重新出發(fā)。

三位最先換上干胎的車手——諾里斯、塞恩斯、拉塞爾均在最后一圈大幅刷新成績(jī)。 最終諾里斯以1:41.933職業(yè)生涯首奪桿位，明天將在頭排發(fā)車，塞恩斯以0.517的差距位列第二，拉塞爾第三。漢密爾頓、里卡多、阿隆索、博塔斯、斯托爾、佩雷茲、奧康分列四至十位。