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當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月1日，據(jù)德國媒體F1 insider報(bào)道，紅牛車隊(duì)顧問馬爾科博士在接受采訪時(shí)表示，紅牛車隊(duì)沒有計(jì)劃在沙特大獎(jiǎng)賽為維斯塔潘開啟新引擎，如果有必要更換也會(huì)是在收官戰(zhàn)F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽。

年終車手總決賽之爭已經(jīng)進(jìn)入到?jīng)Q勝階段，但在沙特和阿布扎比賽道的長直道下，梅賽德斯在直線速度方面的優(yōu)勢(shì)將被進(jìn)一步放大。事實(shí)上，最近幾場(chǎng)比賽梅賽德斯為漢密爾頓頻繁更換新的動(dòng)力單元，并在比賽中使用超頻模式壓榨出更多的動(dòng)力。在本賽季倒數(shù)第四站巴西站，漢密爾頓就展現(xiàn)出了驚人的直線速度，從第十位發(fā)車一路超車并最終奪冠。

據(jù)悉，本周末的沙特阿拉伯大獎(jiǎng)賽，漢密爾頓將再次使用他在巴西站時(shí)使用的強(qiáng)大引擎。

這也導(dǎo)致紅牛與動(dòng)力單元合作伙伴本田的壓力劇增。有傳聞稱，紅牛可能會(huì)選擇犧牲引擎壽命換取速度，幫助維斯塔潘在最后兩場(chǎng)比賽追趕梅賽德斯。雖然很快紅牛發(fā)言人就對(duì)此予以否認(rèn)，但按照紅牛車隊(duì)顧問馬爾科博士的說法，為維斯塔潘在阿布扎比站更換引擎并不是沒有可能。

對(duì)于沙特站新賽道吉達(dá)的直道布局，馬爾科博士認(rèn)為比賽對(duì)于紅牛并不會(huì)呈現(xiàn)出一邊倒的劣勢(shì)：“我們相信維斯塔潘在街道賽的實(shí)力。他在摩納哥獲勝，在巴庫出現(xiàn)輪胎問題前也統(tǒng)治了比賽。我認(rèn)為，在吉達(dá)賽道車手可以再次讓比賽變得不同。”

談及本周末的比賽，維斯塔潘說道：“我在模擬器上駕駛過這條賽道，它看起來是一條非常快的賽道，所以沒有容錯(cuò)空間。當(dāng)然，由于我們還沒有在賽道上行駛，所以總是會(huì)有一些猜測(cè)，這會(huì)很有趣，我期待著挑戰(zhàn)。”

文/局先生