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當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日，據(jù)BBC報(bào)道，在看到FIA對(duì)阿布扎比站的分析結(jié)果之前，七屆世界冠軍、梅賽德斯車隊(duì)車手漢密爾頓不會(huì)決定是否在2022賽季重返F1。

報(bào)道稱，據(jù)內(nèi)部人士透露，馬西對(duì)F1阿布扎比站安全車的處理方式，使得漢密爾頓已經(jīng)對(duì)F1主管團(tuán)體失去了信任。盡管梅賽德斯車隊(duì)方面拒絕就漢密爾頓的未來(lái)做任何評(píng)論，但而梅賽德斯車隊(duì)稱他們與漢密爾頓的立場(chǎng)一致，只為能夠從國(guó)際汽聯(lián)的調(diào)查結(jié)果討到說(shuō)法。

在著手復(fù)盤阿布扎比的問(wèn)題上，國(guó)際汽聯(lián)的態(tài)度一直比較明確。上個(gè)月國(guó)際汽聯(lián)在一份聲明中承認(rèn)，阿布扎比的事件“有損F1的形象”，并表示“在未來(lái)對(duì)所有相關(guān)方進(jìn)行澄清”。針對(duì) F1阿布扎比站安全車風(fēng)波的后續(xù)調(diào)查，國(guó)際汽聯(lián)當(dāng)時(shí)稱將及時(shí)公布結(jié)果，從而“在2022賽季開始前得到有意義的反饋和結(jié)論”。但對(duì)于分析結(jié)果（包括未來(lái)的舉措）何時(shí)公布，F(xiàn)IA至今仍沒(méi)有給出具體的時(shí)間。

去年，漢密爾頓與梅賽德斯簽訂了一份為期兩年的新合同，理論上他至少會(huì)在 2023 年底之前留在車隊(duì)。但如果漢密爾頓真的決定離開 F1，梅賽德斯將沒(méi)有多少可供挑選的車手來(lái)頂替空缺的席位。由于幾乎所有的優(yōu)秀車手都有合同在身，梅賽德斯很可能不得不尋求交易讓潛在的候選車手轉(zhuǎn)會(huì)到梅賽德斯，就像2017賽季前，羅斯伯格退役的時(shí)機(jī)幾乎沒(méi)有給梅賽德斯以回旋的空間一樣，車隊(duì)從威廉姆斯手中引入博塔斯，頂替突然宣布退役的羅斯伯格。

此外，BBC援引資深消息人士稱，梅賽德斯在與FIA達(dá)成了交換條件之后才放棄上訴，交換條件則是免去邁克爾·馬西和FIA單座方程式技術(shù)主管尼古拉斯·湯巴齊斯的職位，但這一說(shuō)法遭到了梅賽德斯車隊(duì)的否認(rèn)。

文/局先生