體壇周報全媒體特約記者 王全立

當(dāng)范鐸耀飛速滑行在國家雪車雪橇中心“雪游龍”的賽道上，不只是實現(xiàn)了個人成績的突破，這塊場地上發(fā)生的一切，也勢必會長久停留在中國體育的記憶中。2月6日晚，北京冬奧會雪橇男子單人比賽，繼前一個比賽日兩輪成績突破59秒后，中國選手范鐸耀又在今晚的第三輪比賽中以58秒895成績完賽，三輪累計用時2分56秒626順利完賽排在第24位，無緣前20名參加最后一輪滑行。雖然這一成績距離登上領(lǐng)獎臺還有很長的一段路要“攀爬”，但這屆比賽，范鐸耀已經(jīng)為中國雪橇隊留下了永載中國體育史冊的鏡頭，也為中國雪橇寫下了嶄新的一筆。

對于七年前幾乎從零起步的中國雪橇隊來說，在這屆冬奧會的每一次滑行都是在創(chuàng)造歷史。在全世界的見證下，這支中國冰雪軍團(tuán)的新生力量已然邁出了冬奧征途的第一步，并且正在加足馬力繼續(xù)向前。

雪橇是一項勇敢者的游戲，享有“雪上F1”的美名，運(yùn)動員在比賽中需要膽大心細(xì)才能笑到最后。北京冬奧會期間，國家雪車雪橇中心“雪蛟龍”，4名國手將在雪橇賽道詮釋他們勇敢的心，展示“雪上F1”的中國速度。

雪橇起源于瑞士山地，后逐漸在歐洲、北美和亞洲等國家流行。雪橇最初為木制，后發(fā)展成用金屬制作。1884年英國舉行首次雪橇公開賽，1924年這項運(yùn)動被列為首屆冬奧會比賽項目。

雪橇運(yùn)動的主原料是玻璃纖維和鋼鐵，每個雪橇都按照選手的身高、體重以及身體比例量身打造。雪橇上沒有支撐頭部的部分，只有從肩膀到膝蓋部位的支撐。比賽中運(yùn)動員可以通過配重增加重量，但如果配重超出規(guī)定范圍，則會被取消比賽資格。雪橇比賽與雪車、鋼架雪車共用賽道，賽道包括左右轉(zhuǎn)向、急轉(zhuǎn)彎、S字形和迷宮式彎道，只是起點不同。雪車雪橇要求運(yùn)動員具備兩種能力：一、在出發(fā)階段獲得最大初始速度的能力。二、靈活控制肢體維持身體或器械的平衡，以適應(yīng)速度持續(xù)增加的能力。

相當(dāng)長的一段時間，中國雪橇運(yùn)動是一個空白。借北京冬奧會的東風(fēng)，2015年8月中國組建了首支國家雪橇隊。

雖然起步較晚，但中國雪橇隊在短短幾年備戰(zhàn)中取得了長足進(jìn)步。去年11月舉行的“相約北京”雪橇世界杯比賽，中國選手范鐸耀從資格賽晉級，成為我國首位參加雪橇世界杯正賽的男子運(yùn)動員。在隨后的索契站比賽中，中國選手王沛宣也闖進(jìn)正賽，實現(xiàn)中國女子雪橇單人項目的突破……

起步晚，讓首批中國雪橇隊員中的大多數(shù)人有著“跨界”經(jīng)歷。“00后”小將彭俊越曾是一名籃球運(yùn)動員。之前從未見過雪的他，在參加了雪橇訓(xùn)練后，積極和外教溝通，白天忙訓(xùn)練，晚上學(xué)英語。如今，他成功獲得北京冬奧會雪橇項目雙人、團(tuán)體接力參賽資格。

1月10日，北京冬奧會雪橇項目積分賽全部結(jié)束后，王沛宣獲得了北京冬奧會女子單人雪橇項目的參賽資格。2000年出生的王沛宣來自陜西，2015年她通過跨界跨項選拔進(jìn)入中國國家集訓(xùn)隊，是第一批進(jìn)入雪車國家集訓(xùn)隊的女子雪車運(yùn)動員，目前已達(dá)到了國際級運(yùn)動健將級運(yùn)動水平。訓(xùn)練和比賽中，王沛宣沒少吃苦，剛開始她在冰上滑行時經(jīng)常發(fā)生撞車，皮肉傷都是家常便飯。“一想到能有機(jī)會代表中國隊參加冬奧會，這些都不算什么。”王沛宣說。

堅持，讓王沛宣逐漸成長為中國雪橇隊女子單人項目的主力。經(jīng)過刻苦訓(xùn)練，王沛宣在雪橇項目取得優(yōu)異成績，在全國冬運(yùn)會、全國錦標(biāo)賽、冠軍賽等國內(nèi)重要比賽獲得單人和亞軍冠亞軍。她表示：“雪橇不是中國冰雪運(yùn)動強(qiáng)項，但能站上冬奧會賽場，便已經(jīng)是一種成功和激勵，希望能為中國雪橇帶來新突破。”

在中國雪橇隊，范鐸耀是不多的從越野滑雪轉(zhuǎn)型到雪橇運(yùn)動的選手，即便如此，范鐸耀也經(jīng)歷了脫胎換骨般的轉(zhuǎn)化。“越野滑雪比的是純耐力，雪橇是需要純爆發(fā)力，轉(zhuǎn)項的時候很難。再加上我的體重一直不足，增重對我很難，怎么吃體重都吃不上去，后來受傷在醫(yī)院躺了幾個月，體重終于上去了。”

作為雪橇運(yùn)動員，在比賽和訓(xùn)練中受傷成了家常便飯。范鐸耀曾因翻橇事故造成腦震蕩，門牙也被磕掉……

中國雪橇隊領(lǐng)隊王忠林坦言，雪橇隊一路走來還是比較難。“這個項目危險系數(shù)比較大，隊員們都是從其他項目轉(zhuǎn)型，年齡大了容易受傷。盡管如此，他們還是不怕犧牲，敢打敢拼，哪怕頭破血流，也要全項目參加，積極性很高。”

這幾年，中國雪橇隊運(yùn)動員經(jīng)過刻苦訓(xùn)練和一系列比賽的歷練，競技水平取得長足進(jìn)步。范鐸耀在獲得雪橇世界杯正賽資格后，又和隊友一起獲得世界杯團(tuán)體接力項目第九名，創(chuàng)造了中國隊在世界杯該項目中的歷史最佳戰(zhàn)績。王沛宣在世界杯索契站闖進(jìn)正賽，獲得第25名，取得中國雪橇女子單人項目的新突破。他倆將與雙人組合黃葉波/彭俊越一起代表中國隊參加北京冬奧會雪橇比賽。團(tuán)體接力項目，中國隊在國際賽場同樣有不俗表現(xiàn)，世界杯索契站、溫伯格賽分別排名第9、10位。

冬奧會單人雪橇比賽，每名運(yùn)動員可滑行3次，總成績排名前20的進(jìn)入第4輪滑行，以滑行時間總和計算名次，用時短者獲勝。

你想駕馭雪橇，這項運(yùn)動不僅需要你足夠的勇敢，也鐘情于更熟悉它的人。在“雪游龍”建成之前，全世界只有16條標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的雪車雪橇賽道，分布在11個國家，“雪游龍”全長1975米，垂直落差121米，由16個傾斜度各異的彎道組成，其中包括非常少見的360度回旋彎。目前，全球沒有完全一樣的雪車雪橇賽道，這意味著，雪橇國手有可能憑借對“雪游龍”熟悉度的相對優(yōu)勢取得較好的成績。

范鐸耀希望能夠在家門口為國爭光添彩，他表示，“我需要全程專注，身體姿態(tài)要好。即便是頂尖運(yùn)動員，來到冬奧會的新賽道也需要熟悉，所以我們創(chuàng)造好成績的機(jī)會還是很大的。”雪橇國家隊領(lǐng)隊王忠林曾表示，與德國、奧地利、意大利等強(qiáng)隊相比，中國隊的實力還有很大差距，但中國隊也將力爭在冬奧會上取得優(yōu)異成績。

“雪游龍”作戰(zhàn)，一切皆有可能，每一聲槍響，創(chuàng)造歷史的新一刻，就在北京冬奧會。接下來幾天，范鐸耀還將攜手隊友王沛宣、黃葉波/彭俊越一起參加雪橇團(tuán)體接力的比賽，此外在女子單人雪橇和雙人雪橇項目上，王沛宣和黃葉波/彭俊越也將先后登場亮相，他們將繼續(xù)站在冬奧賽場，讓對手們看到了中國雪橇的進(jìn)步！新春之際，也讓我們一起關(guān)注中國雪橇隊的進(jìn)步！