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本賽季F1引入全新的空氣動(dòng)力學(xué)規(guī)則，不少賽車(chē)出現(xiàn)了“海豚跳”問(wèn)題。法拉利車(chē)隊(duì)車(chē)手塞恩斯在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，新一代賽車(chē)或許會(huì)對(duì)車(chē)手們的身體健康帶來(lái)長(zhǎng)期影響。

在伊莫拉站，梅賽德斯車(chē)隊(duì)的拉塞爾就表示能感受到賽車(chē)彈動(dòng)而帶來(lái)的疼痛，梅賽德斯也是本賽季出現(xiàn)“海豚跳”現(xiàn)象最嚴(yán)重的車(chē)隊(duì)之一。塞恩斯在本周的巴塞羅那站塞搶?zhuān)俣忍峒百愜?chē)“海豚跳”對(duì)車(chē)手身體可能帶來(lái)較大的影響。邁阿密站的路肩對(duì)塞恩斯而言，駕駛體驗(yàn)已經(jīng)不算很好，伊莫拉站賽道的幾處凸起更是對(duì)身體產(chǎn)生了一定的沖擊。

“我們需要考慮一下車(chē)手們?cè)谶@樣的造車(chē)思路下，會(huì)付出怎樣的健康代價(jià)，我們需要公開(kāi)地討論一下。”塞恩斯認(rèn)為2022年新規(guī)對(duì)于F1賽事本身有積極作用，但是車(chē)手們付出的代價(jià)也不容忽視。近期他在做例行的背部檢查時(shí)，也發(fā)現(xiàn)自己的肌肉緊張程度超過(guò)以往。“新規(guī)則確實(shí)很好，也正是F1比賽所需要的改變。但我們真的需要像這段時(shí)間一樣，帶著僵硬的脖子和背部繼續(xù)比賽嗎？”

文/肥柴