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當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，F(xiàn)1阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽在巴庫(kù)城市賽道結(jié)束正賽爭(zhēng)奪。紅牛車(chē)隊(duì)維斯塔潘斬獲賽季第五冠，其隊(duì)友佩雷茲、梅賽德斯車(chē)隊(duì)拉塞爾分獲亞軍和季軍。桿位出發(fā)的法拉利車(chē)隊(duì)勒克萊爾再度因引擎故障退賽，中國(guó)車(chē)手周冠宇同樣因賽車(chē)故障退賽。

發(fā)車(chē)階段，桿位起步的勒克萊爾在1號(hào)彎就被佩雷茲超越，隨后佩雷茲逐漸擴(kuò)大與勒克萊爾的距離，暫列第三的維斯塔潘則在持續(xù)追進(jìn)勒克萊爾。第9圈，塞恩斯賽車(chē)出現(xiàn)液壓故障被迫退賽。因?yàn)槿魉沟馁愜?chē)沖出緩沖區(qū)，賽道出現(xiàn)黃旗，隨后賽會(huì)出動(dòng)虛擬安全車(chē)。勒克萊爾、拉塞爾等多位車(chē)手進(jìn)站換上硬胎。第10圈，虛擬安全車(chē)結(jié)束，場(chǎng)上位列前三的依次為佩雷茲、維斯塔潘和勒克萊爾。

第13圈，維特爾在嘗試超越奧康的過(guò)程中沖進(jìn)緩沖區(qū)，漢密爾頓和角田裕毅則借機(jī)超越維特爾。周冠宇則超越斯特羅爾，升至第14位。第15圈，維斯塔潘超越佩雷茲，來(lái)到第一。佩雷茲和維斯塔潘此后先后進(jìn)站，勒克萊爾則重新回到第一位。第19圈，阿隆索進(jìn)站換胎，圈速穩(wěn)定的周冠宇上升至第12位。

第21圈，領(lǐng)跑的勒克萊爾因引擎故障退賽，這也是法拉利車(chē)隊(duì)自2020年意大利大獎(jiǎng)賽后首次雙車(chē)退賽。諾里斯進(jìn)站換胎，周冠宇則上升至第11位。加斯利超越里卡多，升至第4位，目前場(chǎng)上前三為維斯塔潘、佩雷茲和拉塞爾。

第24圈，原本有望穩(wěn)在積分區(qū)的周冠宇在車(chē)隊(duì)無(wú)線電通話中被告知賽車(chē)出現(xiàn)技術(shù)故障，無(wú)奈退賽。這也是周冠宇本賽季第三次正賽未能完賽。

第33圈，馬格努森賽車(chē)出現(xiàn)故障停在賽道旁，賽會(huì)再度出動(dòng)虛擬安全車(chē)。紅牛車(chē)隊(duì)、梅賽德斯車(chē)隊(duì)兩臺(tái)賽車(chē)皆進(jìn)站換胎。第36圈，虛擬安全車(chē)結(jié)束，漢密爾頓超越角田裕毅，升至第5位。第39圈，角田裕毅進(jìn)站修補(bǔ)DRS，因此掉出積分區(qū)。第44圈，漢密爾頓超越加斯利，來(lái)到第4位。

第51圈，維斯塔潘率先沖線，佩雷茲和拉塞爾則獲得第二和第三名。位列第4至10位的分別是漢密爾頓、加斯利、維特爾、阿隆索、里卡多、諾里斯和奧康。

在本站比賽后，維斯塔潘以150分領(lǐng)跑車(chē)手積分榜，佩雷茲則反超勒克萊爾升至積分榜第二位。紅牛車(chē)隊(duì)則占據(jù)車(chē)隊(duì)積分榜首位，對(duì)法拉利車(chē)隊(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)達(dá)到80分。

文/麥芽