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阿塞拜疆大獎賽，周冠宇在身處積分區且擁有速度優勢的情況下，再度因機械故障被阿爾法羅密歐車隊提前召回，無奈與積分擦肩而過。在賽季初揭幕戰拿下積分后，周冠宇最近幾站屢次遭遇可靠性問題：邁阿密大獎賽，周冠宇在第7圈遭遇機械故障退賽；西班牙大獎賽，周冠宇在正賽中突然失去動力而被車隊召回；摩納哥大獎賽，周冠宇因為車隊的計算失誤，只能從隊尾發車；上周末阿塞拜疆，周冠宇第三次被迫退賽。

拋開車隊策略組失誤的原因，如今阿爾法羅密歐令人堪憂的穩定性成為周冠宇面臨的一大不利因素，無法將優勢轉化為結果也讓他萬分沮喪。

“這本是一場非常有利的比賽。在那場比賽中，我沒有犯錯，沒費多少力氣就追到了維特爾的身后，也在為積分位置而戰。”周冠宇坦言，“當我在無線電里聽到要我退賽時，簡直難以置信，因為今年這樣的情況已經發生了太多次了。”

周冠宇表示，當下車隊的首要任務就是要解決賽車的可靠性問題，“沒有什么比沖過終點線更重要的事情，尤其是在我總是有機會拿到積分的時候功虧一簣。”

在八站大獎賽之后，周冠宇的表現和實際成績越來越不成正比，目前他在車手積分榜已跌至第18名。作為今年圍場唯一的新秀車手，暫時陷入低谷的周冠宇亟需打一場漂亮的“翻身仗”來建立信心。“身為一名新人，你自然希望能完成更多比賽，積累更多經驗，從我的角度出發，我認為自己能進步，也有速度。實際上，我的速度比大多數競爭對手都要快。”

與周冠宇類似，他的隊友博塔斯上個周末表現也很掙扎，本賽季首次在完賽的情況下未能進入前10，但阿爾法羅密歐車隊仍未給出合理的解釋，而法拉利車隊領隊比諾托強調，周冠宇的退賽與法拉利供應的部件沒有關系。

文/局先生