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在被橙色海洋所淹沒的紅牛車隊主場——紅牛環(huán)賽道，勒克萊爾終于走出了此前的陰影，強勢地揚眉吐氣了一把。法拉利車手在最后時刻頂住了維斯塔潘的猛烈追擊，時隔七場比賽再次站上最高領(lǐng)獎臺，這也是他生涯首次從非桿位發(fā)車拿到冠軍。賽后F1也在官方社交媒體上分享了本站比賽的正賽數(shù)據(jù)回顧，過去的這個周末，F(xiàn)1又誕生了哪些有趣的數(shù)據(jù)呢？

? 勒克萊爾首次從非桿位發(fā)車并且最終奪冠。

? 勒克萊爾在過去5場比賽中都沒有登上領(lǐng)獎臺，而他上一次分站冠軍要追溯到4月份的澳大利亞大獎賽。

? 法拉利自從2003年以來首次在奧地利取得冠軍。

? 維斯塔潘在2022賽季中首次獲得亞軍，而這個領(lǐng)獎臺也使他在F1歷史領(lǐng)獎臺數(shù)排行榜上追平了巴里切羅的68臺，目前維斯塔潘的領(lǐng)獎臺數(shù)量排名歷史第8。

? 維斯塔潘在紅牛環(huán)連續(xù)領(lǐng)跑153圈的紀(jì)錄被終結(jié)。

? 漢密爾頓連續(xù)三站登上領(lǐng)獎臺。

? 漢密爾頓是2022賽季目前唯一一位每場比賽都見到方格旗沖線的車手。

? 奧康在生涯第100場比賽中取得第5名，幫助Alpine連續(xù)在前五中完賽。

? 米克·舒馬赫以第6名刷新職業(yè)生涯最佳戰(zhàn)績。

? 諾里斯的第7名是他在紅牛環(huán)6次參賽中的最差成績。

? 馬格努森的第8名幫助哈斯取得了自2018年以來首次連續(xù)兩站雙車積分完賽。

? 里卡多的第9名僅僅是他在2022賽季中的第三次正賽拿分。

? 阿隆索取得第10名，連續(xù)6場比賽積分完賽。

文/局先生