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在馬克斯·維斯塔潘贏得2022年匈牙利大獎賽之后，紅牛統治了匈牙利賽道——這一結果讓車隊領隊克里斯蒂安·霍納對衛冕冠軍大加贊賞。

維斯塔潘在布達佩斯的艱難條件下完成了兩次停站的策略，因為他對法拉利的勒克萊爾和塞恩斯保持了壓力，荷蘭人利用了塞恩斯糟糕的停站和勒克萊爾錯誤的換胎，拿下了比賽勝利。

“我只能專注于我們的表現，我們今天做得很好，”當被問及法拉利是否犯了一個錯誤，讓勒克萊爾使用硬胎而不是中胎時，霍納說道：“當我們看到查爾斯換上白胎出來時，我們想：好吧，我們現在真的有機會了。”

“我們在周五的時候不在狀態，周六我們經歷了艱難的一天，盡管我們感覺賽車進入了一個更好的窗口。然后是一場真正有競爭力的比賽——我們不得不處理馬克斯早期的離合器問題——但一旦我們解決了這個問題，我們就能讓他自由了。這是他最好的車手之一。”

霍納還對團隊的首席戰略工程師漢娜·施米茨贊不絕口：“我們在這里和米爾頓·凱恩斯都有一個偉大的戰略團隊，漢娜·施米茨今天在維修站墻上運行戰略。我們都是女性力量的支持者，尤其是今晚晚些時候（2022年歐洲杯決賽）。”

“她太棒了，整個團隊都是，不僅僅是一個人。今天的進站又是爆炸性的。看到整個團隊的工作方式是一種享受……”

霍納補充說，他對塞爾吉奧·佩雷斯印象深刻，他在匈牙利獲得了第五名，落后于塞恩斯和兩輛梅奔。他補充說，最新的虛擬安全車降低了他超越拉塞爾前往P3的希望，霍納堅持認為，如果沒有虛擬安全車，佩雷茲有機會沖擊領獎臺：“他在最后階段比拉塞爾和塞恩斯快了一秒半，他的速度非常非常快。我想在夏休期進行一次重置，只是為了了解他在最后幾場比賽中不太對勁的地方，他會在斯帕之后變得更強。”

文/逾暉