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距離2023賽季F1開幕還有不到一個月的時間，各支車隊厲兵秣馬，陸續(xù)發(fā)布了新賽季的涂裝和新車，積極進(jìn)行著軍備競賽。整個冬休期，法拉利繼續(xù)成為重磅新聞的主角，前阿爾法羅密歐車隊領(lǐng)隊、54歲的瓦塞爾頂替比諾托走馬上任，在贊美和質(zhì)疑聲并存的嘈雜中擎起大旗，成為法拉利車隊的新任領(lǐng)隊。盡管質(zhì)疑之聲如影隨形，但瓦塞爾表示自己有信心能夠在法拉利內(nèi)部以他認(rèn)為合適的方式來對車隊進(jìn)行管理。

上周的新聞發(fā)布會上，瓦塞爾便擲下豪言，為法拉利定下了三個目標(biāo)：提高賽車穩(wěn)定性、完善比賽策略的制定和使用流程，以及帶領(lǐng)躍馬奪得自 2008賽季以來的首個世界冠軍。但瓦塞爾在法拉利內(nèi)部的地位無疑非常微妙，其在法拉利的頭銜是車隊領(lǐng)隊兼總經(jīng)理，而比諾托曾經(jīng)的頭銜是車隊領(lǐng)隊兼常務(wù)董事，這一細(xì)微而重要的區(qū)別，意味著CEO維格納很可能會在法拉利F1車隊業(yè)務(wù)中扮演更大、更具影響力的角色。因此外界普遍認(rèn)為其仍然會面臨巨大的內(nèi)部阻力，但瓦塞爾相信他將能夠按照他認(rèn)為合適的方式有效管理車隊。

“情況很清楚，F(xiàn)1車隊是法拉利組織的一部分，并且在我上面還有一個CEO（維格納）。”比諾托解釋道，他表示自己在經(jīng)驗上與車隊的磨合模式更加成熟，能更快地適應(yīng)環(huán)境，“即使去年在索伯車隊，我也必須向集團(tuán)主席進(jìn)行工作報告，所以目前的車隊架構(gòu)對我來說不是一個新環(huán)境。”

對于車隊的管理，瓦塞爾充滿信心，他坦言自己已經(jīng)獲得了CEO維格納和主席埃爾坎的支持：“現(xiàn)在我在管理車隊，我將有權(quán)力按照我的意愿去做。我與CEO和主席每天都有足夠的討論，討論關(guān)于車隊的關(guān)鍵問題，而且我們討論的效果也是很好的，我相信，我們彼此開放的態(tài)度以及充分的合作將會帶來明顯的成效。”

文/局先生