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2023賽季F1巴林季前測試第二天，衛(wèi)冕冠軍維斯塔潘駕駛新車RB19全天共完成47圈的里程并拿到第二快的單圈成績，提前結(jié)束了自己的全部測試。談到這次測試，維斯塔潘感到“非常滿意”。

2023年的F1新車發(fā)布季紅牛RB19新車一直是神秘的存在，在銀石的首航也只是對外發(fā)布了模糊的視頻，雖然社交媒體上出現(xiàn)了賽道邊的偷拍照片，但是不足以看清細節(jié)。直到本次巴林測試第一天的早上，紅牛新賽車才揭開“神秘面紗”。維斯塔潘在首個測試日圈速高居榜首，獨自完成了157圈的里程。測試第二天，佩雷斯在上午完成了76圈測試，之后維斯塔潘接手車輛，以C3配方輪胎做出1分31.650秒排名第二，僅比周冠宇用C5輪胎做出的最快圈速慢0.04秒。

談到第二日測試，維斯塔潘對于工作成果感到滿意，“今天我們專注于細節(jié)問題，采取了一些小步驟，新車對我們所做的一切都有良好的響應(yīng)。我們?yōu)橄轮艿陌土纸夷粦?zhàn)和未來的比賽做了很多準備，我對整個測試感到非常滿意，每次上車時我都感到自在，能夠立即推動賽車。這要歸功于工廠里的每個人，他們在整個冬季和去年都在為我們的這臺新車做準備。新車在賽道上的表現(xiàn)很棒，我們還要看一看下周揭幕戰(zhàn)這臺新車能有多快，但我感到很積極。”

至于佩雷斯，他在周五上午完成2023年季前測試首秀，并將在測試第三天獨自駕駛RB19完成最后一天的測試，這位墨西哥車手談到了RB19和RB18的差異。“我很高興能回到RB19的駕駛席上。”佩雷斯說，“我們主要關(guān)注長距離的測試，確保車輛的可靠性是優(yōu)先事項。車感覺不錯，我們有不錯的速度，希望我們可以在最后一天進行一些優(yōu)化。與RB18相比，有一些微小的差異，主要是因為輪胎的變化，但總體上差別不大。駕駛新車很開心，我認為我們處于一個好的位置，我們將為比賽做一些良好的模擬，并盡可能為（下周）排位賽做準備。”

文/局先生