邁阿密大獎(jiǎng)賽對(duì)法拉利車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)是另一個(gè)令人沮喪的周末，車(chē)隊(duì)為本站帶來(lái)的升級(jí)計(jì)劃沒(méi)有收到任何成效。他們的2023賽季也顯然沒(méi)有像馬拉內(nèi)羅的每個(gè)人所希望或期待的那樣開(kāi)始。

塞恩斯從第三名起步，但最終以第五名結(jié)束比賽，被梅賽德斯的拉塞爾超越，并在比賽中因維修站超速被罰了五秒。而對(duì)于勒克萊爾來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)噩夢(mèng)般的周末，他在練習(xí)賽和排位賽中都撞車(chē)了，比賽中也毫無(wú)亮點(diǎn)，僅以第七名的成績(jī)沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。

去年冬天才接手車(chē)隊(duì)的負(fù)責(zé)人弗雷德里克·瓦塞爾承認(rèn)事情并不順利。“從一輛車(chē)到另一輛車(chē)，從一圈到另一圈，我們太不一致了，我們必須了解其中的原因。我們真的需要把注意力集中在這一點(diǎn)上，因?yàn)檫@對(duì)我們來(lái)說(shuō)很關(guān)鍵，我們意識(shí)到我們必須邁出一步。”

“不僅僅是比賽”車(chē)隊(duì)也很掙扎，他上周日在邁阿密對(duì)媒體表示：“在比賽的某些階段我們還行……我認(rèn)為速度還不錯(cuò)，但是我們不能把所有的東西很好地組合在一起。塞恩斯的第一階段非常順利，他在18圈中落后了5秒。我認(rèn)為這個(gè)階段的比賽對(duì)我們來(lái)說(shuō)還可以。但對(duì)勒克萊爾來(lái)說(shuō)，情況正好相反。他用硬胎在第二階段的一些階段狀態(tài)很好，而他在比賽的前半段更加掙扎。”瓦瑟爾認(rèn)為問(wèn)題并不在于不同的輪胎成分，因?yàn)橐惠v車(chē)在更換輪胎時(shí)的操控性和性能與他們?cè)诹硪惠v車(chē)上看到的不匹配。

勒克萊爾對(duì)于法拉利的SF-23賽車(chē)缺乏一致性感到沮喪，并對(duì)在邁阿密的處境感到困惑。勒克萊爾說(shuō)道：“我剛剛和塞恩斯交流過(guò)，我認(rèn)為我們?nèi)鄙俚氖琴愜?chē)的一致性。此外，我還遇到很多次觸底的情況，尤其是在高速的時(shí)候，這是我無(wú)法解釋的事情，實(shí)在有點(diǎn)不對(duì)勁，所以我們得檢查一下賽車(chē)，這感覺(jué)可不太好。今天這是一輛非常不穩(wěn)定的賽車(chē)，所以我只是想讓賽車(chē)跑到終點(diǎn)。”

“我們現(xiàn)在離得很遠(yuǎn)，好像非常非常遠(yuǎn)，”他哀嘆道，“我真的很難找到任何解釋?zhuān)瑸槭裁次覀冊(cè)谡愔胁罹嗳绱酥螅谂盼毁愔杏诛@得如此接近。這是我們真正需要解決的問(wèn)題。”