北京時間6月30日，2023賽季F1第九站奧地利大獎賽排位賽在紅牛環(huán)賽道舉行，主場作戰(zhàn)的紅牛車手維斯塔潘以0.048秒的優(yōu)勢領(lǐng)先法拉利車隊的勒克萊爾，獲得了賽季“四連桿”，也是他在本賽季的第六個桿位。法拉利車手塞恩斯位居第三。在紅牛環(huán)賽道，賽道限制成為了不少車手的“噩夢”。

Q1階段，維斯塔潘率先完成飛馳圈，以1分05秒191的成績暫列第一。之后博塔斯的賽車在1號彎的出口打滑，失控沖出賽道引發(fā)了紅旗。這導(dǎo)致不少車手都沒有太多時間跑出有效的好成績。Q1結(jié)束，中國車手周冠宇、角田裕毅、薩金特、馬格努森、德弗里斯等被淘汰。

Q2開始后，維斯塔潘再次以1分04秒955的成績領(lǐng)先，他的隊友佩雷斯占據(jù)第二名，但不久之后，兩位紅牛車手都因為在9號彎超過賽道限制而被取消成績。邁凱輪的諾里斯以1分05秒38的成績占據(jù)了積分榜的首位。在所有車手基本都完成第一輪飛馳圈時，僅有8位車手成績有效，其余車手均因為“超出賽道限制”被取消成績。Q2被淘汰的是拉塞爾、奧康、皮亞斯特里、博塔斯和佩雷斯。

Q3開始時，威廉姆斯的阿爾本以1分05秒823的成績暫居首位，但維斯塔潘以1分04秒503的成績?nèi)〉妙I(lǐng)先。勒克萊爾排在第二位，落后荷蘭人0.206秒。最后一輪飛馳圈中，在短而高速的紅牛賽道上爭奪桿位的比賽異常激烈。維斯塔潘的成績是1分04秒391。法拉利車手勒克萊爾1分04秒439排名第二，塞恩斯1分04秒581排名第三。第四到第十依次為：諾里斯、漢密爾頓、斯托爾、阿隆索、霍肯博格、加斯利和阿爾本。

從排位賽表現(xiàn)而言，升級后的法拉利賽車明顯縮小了與紅牛賽車的桿位成績，這也讓意大利車隊重新看到了沖擊領(lǐng)獎臺的希望。

7月1日，22點30分，F(xiàn)1奧地利大獎賽將進行沖刺賽的爭奪。而F1奧地利大獎賽正賽將于2日晚21點拉開戰(zhàn)幕。