雖然2023年F1賽季正處于夏休期，但國(guó)際汽聯(lián)主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆日前表示，他希望在未來幾年看到一支來自中國(guó)制造商的F1車隊(duì)。蘇拉耶姆意識(shí)到賽車運(yùn)動(dòng)的粉絲數(shù)量正在不斷增長(zhǎng)。他認(rèn)為，擁有一支來自中國(guó)的車隊(duì)將有利于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，特別是考慮到中國(guó)是一個(gè)擁有14億人口的國(guó)家。

自從2004年9月26日，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽鳴槍開賽，讓這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)首次增添了中國(guó)元素，每年一度的上賽道也就此成為了中國(guó)車迷的節(jié)日。而在2022年，周冠宇成為了F1運(yùn)動(dòng)創(chuàng)辦70余年來，首位參加正賽的中國(guó)車手，更是為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)立起一座重要的里程碑。

現(xiàn)如今F1正在飛速發(fā)展，蘇拉耶姆和他的團(tuán)隊(duì)決心提高全球各地對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的興趣。蘇拉耶姆補(bǔ)充說道:“中國(guó)有14億人口。現(xiàn)在路上超過50%的電動(dòng)汽車來自中國(guó)，中國(guó)是一個(gè)廣闊市場(chǎng)。涉及電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車時(shí)，中國(guó)人是認(rèn)真的。”

蘇拉耶姆已經(jīng)明確表示，為什么他希望在未來幾年看到一支來自中國(guó)的車隊(duì)參加F1。他指出，這個(gè)亞洲國(guó)家的技術(shù)非常先進(jìn)，多年來汽車市場(chǎng)規(guī)模也很大。此外，近年來中國(guó)對(duì)F1的興趣達(dá)到了頂峰。

2017年，美國(guó)自由媒體集團(tuán)收購(gòu)F1以來，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)呈指數(shù)級(jí)發(fā)展，這也是它能夠在世界各地聚集龐大粉絲群的主要原因之一。在自由媒體到來之前，F(xiàn)1是一個(gè)非常封閉的世界，進(jìn)入F1車隊(duì)的內(nèi)部運(yùn)作非常有限。

蘇拉耶姆明白充分利用當(dāng)前的受歡迎程度對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有多重要。他知道中國(guó)是一個(gè)大國(guó)，可以幫助這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展。歐洲一直是F1的熱門地區(qū)，但蘇拉耶姆認(rèn)為，如果F1也能在亞洲國(guó)家發(fā)展一個(gè)有規(guī)模的粉絲群，對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)將是有益的。

圍繞這項(xiàng)全球最具影響力的賽事的宣傳達(dá)到了空前的高度，而這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的高層人士也在盡最大努力使其盡可能具有娛樂性。正在進(jìn)行的2023賽季已經(jīng)引入了一些變化，如果一切順利的話，很有可能看到來自世界各大洲的車隊(duì)參加F1。