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北京時(shí)間5月6日清晨，F(xiàn)1邁阿密大獎(jiǎng)賽落幕，邁凱倫車手蘭多·諾里斯贏得了職業(yè)生涯的首勝，并終結(jié)了維斯塔潘的兩連勝。

這是諾里斯生涯的第110場(chǎng)F1比賽，這位來自英國布里斯托爾的24歲車手從第五位發(fā)車，在比賽中抓住安全車出動(dòng)的時(shí)機(jī)超過了維斯塔潘，最終將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)保持到終點(diǎn)。這場(chǎng)勝利是自2021年意大利大獎(jiǎng)賽以來，邁凱輪車隊(duì)近三年來的首次獲勝。而這支老牌強(qiáng)隊(duì)在本站的升級(jí)也讓他們看到了重新崛起的曙光。就像領(lǐng)隊(duì)安德烈亞·斯特拉在F1中國站之后說的那樣：“如果我們?cè)谖磥?2個(gè)月保持這種發(fā)展態(tài)勢(shì)，那么為什么不呢？我們可能會(huì)趕上紅牛。”

紅牛的維斯塔潘屈居第二，法拉利的勒克萊爾獲得第三名。漢密爾頓以第六名沖過終點(diǎn)線，取得了本賽季至今的最佳成績(jī)。

諾里斯2019年在墨爾本首次亮相，曾被視作“潛力股”，但起起伏伏總是里離冠軍相差一步。在上個(gè)月，他還拿到了一個(gè)尷尬的數(shù)據(jù)，成為F1歷史上第一位14次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但從未獲得過勝利的車手。兩周前，在中國大獎(jiǎng)賽，他的表現(xiàn)非常出色，但只獲得亞軍。

但邁阿密的比賽是屬于諾里斯的。雖然維斯塔潘獲得了他的本賽季的第六個(gè)桿位，當(dāng)他又一次開啟領(lǐng)跑模式時(shí)，比賽似乎失去了懸念。但在第22圈意外發(fā)生了，維斯塔潘罕見地在發(fā)夾彎處撞上了紅白相間的交通柱。在一圈后荷蘭人不得不進(jìn)站換了新輪胎，丟掉了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

比賽的戲劇性地還未結(jié)束，在第28圈時(shí)，哈斯車手馬格努森追尾薩金特。此時(shí)諾里斯得到了一個(gè)黃金機(jī)會(huì)，在安全車下進(jìn)站，出站后領(lǐng)先維斯塔潘，成為比賽的領(lǐng)跑者！他不僅處于領(lǐng)先地位，而且還擁有更新的輪胎。

四圈后，安全車結(jié)束，諾里斯在第一彎受到了來自維斯塔潘的考驗(yàn)。但他成功擋住了荷蘭人超車的企圖。隨后一圈諾里斯跑出了全場(chǎng)最快，領(lǐng)先維斯塔潘一秒。突然間，不可能的事情變成了可能，諾里斯之后還在繼續(xù)擴(kuò)大他的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。一秒變成了兩秒，兩秒變成了三秒，在還剩10圈的時(shí)候，他領(lǐng)先維斯塔潘的優(yōu)勢(shì)達(dá)到了四秒，勝利近在眼前。

在陽光之州晴朗的藍(lán)天下，諾里斯高舉雙手第一個(gè)沖過了終點(diǎn)線。他成為了第21個(gè)拿到F1勝利的英國人。走出賽車，諾里斯放下他的黃色頭盔，奔向機(jī)械師的懷抱。他們把諾里斯舉到空中，許多車手——包括英國同胞漢密爾頓、拉塞爾和里卡多過來祝賀諾里斯，里卡多是邁凱輪車隊(duì)在2021年蒙扎的最后一位冠軍。

在接受了2009年世界冠軍簡(jiǎn)森·巴頓的采訪時(shí)，諾里斯表示：“多么精彩的比賽啊。這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。我終于做到了。很高興我為車隊(duì)做出了貢獻(xiàn)。我終于成功了。”（文/王相天）