體壇周報全媒體記者 李靜宜

拉特克利夫爵士主政，誓要帶領(lǐng)曼聯(lián)走進新時代。球場表現(xiàn)雖無起色，但球場搬遷已有眉目。紅魔在今年3月宣布10萬人球場建設(shè)計劃，預(yù)計成本20億英鎊，目標(biāo)2030年前竣工，依據(jù)估算，“北方溫布利”項目回報巨大，每年能為英國經(jīng)濟帶來73億英鎊產(chǎn)值。新主場項目仍處在規(guī)劃先期，面臨重重阻礙，現(xiàn)階段在土地、資金等方面遭遇問題，由福斯特建筑事務(wù)所操刀的初版帳篷設(shè)計方案已被推翻，紅魔已在重新評估方案，考慮取消原本的三叉形結(jié)構(gòu)，原因是購買土地使用權(quán)不順。雖然新主場尚未動土，但紅魔已在評估相關(guān)商業(yè)模式，比如兜售英國球迷并不熟悉的“座位許可證”。

“座位許可證”制度起源并常見于美國體育界，尤其橄欖球大聯(lián)盟，達拉斯牛仔曾以15萬美元高價售出特定區(qū)域許可證，歐洲尚無足球俱樂部采取過該集資模式。具體運作方式，是由球迷支付一筆費用，以獲得購買特定座位門票的權(quán)利，期限固定。該制度之下，購買座位許可證的球迷仍需另行購買季票，但如果他們不再希望繼續(xù)持有季票，可將許可證轉(zhuǎn)讓給他人。若球迷未能在規(guī)定時間內(nèi)購買該座位季票，則會自動失去許可證。據(jù)了解，這種許可證主要針對高端坐席。普通看臺仍將保留常規(guī)季票制度，球迷依舊能擁有整季的固定座位，并享有申請客場和杯賽決賽門票的權(quán)利。

而在英國，類似制度只存在于少數(shù)體育場合。例如，溫布爾登網(wǎng)球錦標(biāo)賽享有盛名的五年期債券式球票，該球票確保持票人在賽事期間每日都能在中心球場或1號球場擁有同一張預(yù)留座位，也是溫網(wǎng)唯一可以合法轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)售的球票；倫敦的羅德板球場也實行類似機制。簡言之，該模式以兜售貴賓服務(wù)為主，針對高端客群。若曼聯(lián)決定實施，將成為英國足壇第一家吃螃蟹的俱樂部。

為試探球迷反應(yīng)，曼聯(lián)將向常規(guī)觀賽球迷發(fā)送調(diào)查問卷，這將是紅魔迄今規(guī)模最大的球迷調(diào)研活動，問卷內(nèi)容涉及球迷偏好、票價承受能力及前往球場的交通方式，以便俱樂部評估球迷對于座位許可證的興趣和需求，以此論證10萬人球場的商業(yè)可行性。依據(jù)此前報道，曼聯(lián)希望獨立籌資并建設(shè)球場，同時期待英國政府參與改善周邊交通、住宅和休閑設(shè)施。

依據(jù)競技網(wǎng)獨家報道，他們拿到的問卷副本顯示，問卷將發(fā)給季票持有者、高級會員和普通會員，其上附有“希望為全世界最偉大的球隊和球迷群體打造全世界最好的球場”豪言，并強調(diào)俱樂部將在“設(shè)計與開發(fā)階段全程聽取球迷意見”。問卷最末，曼聯(lián)重申球場建設(shè)目標(biāo)：保留老特拉福德靈魂，以球場氛圍為愿景核心。