F1施蒂利亞大獎賽漢密爾頓奪冠 法拉利再現(xiàn)“雙退”
漢密爾頓從桿位出發(fā)奪冠，勒克萊爾、維特爾相撞后退賽。
肥柴
07-12 22:57
F1奧地利站博塔斯奪冠 邁凱倫小將“絕殺”漢密爾頓
梅賽德斯奔馳車手博塔斯桿位起步奪冠。
海根
07-05 23:10
冬測首輪梅賽德斯仍是標(biāo)桿 紅牛穩(wěn)定性不相上下
有一點(diǎn)是明確的：“六冠王”梅賽德斯依然是大熱門。
茅為安
02-23 17:00
F1美國站博塔斯奪冠 漢密爾頓提前鎖定年度總冠軍
漢密爾頓排提前兩站問鼎年度車手總冠軍，奪得職業(yè)生涯第六冠。
海根
11-04 05:44
F1墨西哥站漢密爾頓奪冠 法拉利換胎再犯致命錯誤
包攬頭排發(fā)車的法拉利車隊(duì)再次出現(xiàn)進(jìn)站策略和換胎的雙重失誤。
海根
10-28 05:27
F1墨西哥站維斯塔潘奪桿遭罰退 法拉利包攬頭排
在紅牛的傳統(tǒng)優(yōu)勢賽道上，維斯塔潘不負(fù)眾望拿下職業(yè)生涯第二桿。
海根
10-27 07:00
車隊(duì)指令與車手利益共存 梅奔的“和諧”法拉利不懂
團(tuán)隊(duì)合作，也是梅賽德斯屹立不倒的關(guān)鍵之一。
茅為安
10-14 07:35
日本站博塔斯奪賽季第3冠 梅奔提前斬獲車隊(duì)6連冠
博塔斯斬獲賽季第三冠，梅賽德斯提前鎖定了2019年度車隊(duì)總冠軍。
肥柴
10-13 15:02
法拉利日本站再叫板奔馳 能否舒緩車手關(guān)系是關(guān)鍵
只有解決了內(nèi)部的問題，法拉利才有機(jī)會在日本站繼續(xù)挑戰(zhàn)梅賽德斯
劉健熙
10-10 13:27
梅奔延續(xù)俄羅斯站統(tǒng)治 運(yùn)氣+實(shí)力助漢密爾頓奪冠
事實(shí)上，漢密爾頓第四個來自索契的冠軍是有點(diǎn)幸運(yùn)的。
劉健熙
09-30 11:17
