塞恩斯：一旦完全掌握了賽車 我能和任何人一樣快
塞恩斯承認他“仍然對賽車不是100%滿意”。
逾暉
04-29 21:03
邁凱倫外部壓力巨大 2026年引擎規則事關技術合作
如果奧迪作為引擎供應商加入F1，邁凱倫將擺脫梅賽德斯的束縛。
茅為安
04-24 08:20
塞恩斯與法拉利續約兩年 目標追尋個人生涯第一冠
法拉利領隊比諾托也對塞恩斯的表現給予了肯定
逾暉
04-21 16:33
霍納：本周紅牛沒有重大升級 趕超法拉利還需時間
本周末將有沖刺賽，周五排位賽之前僅有1小時練習賽時間。
局先生
04-18 19:36
法拉利暫不進行重大升級 比諾托：可靠性非常重要
法拉利的賽車不會在4月22日的艾米利亞羅馬涅大獎賽進行重大升級
逾暉
04-15 16:46
法拉利已徹底復蘇？接下來主場作戰目標劍指冠軍
“讓我們忘記澳大利亞，從頭開始吧。”
局先生
04-13 19:48
前車之鑒證明賽季初領跑從不保險 法拉利還需補強
鑒于2017和2018兩次先揚后抑，法拉利高層明白賽季初領跑從不保險。
茅為安
04-11 08:10
兩冠一亞戰斗了更成熟 2022的勒克萊爾初具冠軍相
安全車讓勒克萊爾被追上，但他滴水不漏的走線，扼殺了“牛馬大戰”。
茅為安
04-11 08:05
比諾托：前幾年輸給了對手 今年我們已做好準備
“去年的引擎研發對我們來說是一個劣勢，但現在已經不是了。”
逾暉
04-03 17:39
法拉利特使：勒克萊爾已升為2.0版本 目標世界冠軍
法拉利特使馬克·吉尼給我們講述了勒克萊爾這個賽季的轉變。
蝸殼
04-01 21:49
